海門16Mnq防撞護(hù)欄意味著未來幾年在不新增任何投資的情況下，可能大幅提高產(chǎn)量

鋼鐵產(chǎn)能停止擴(kuò)張 但對海外鐵礦需求或增加

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[導(dǎo)讀]：盡管中國鋼鐵制造商和全球鐵礦石廠商對未來的觀點(diǎn)看來截然對立，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄但他們有沒有可能都是對的呢？中國鋼鐵行業(yè)表示已停止了擴(kuò)張，而且在經(jīng)濟(jì)放緩之際面臨一些嚴(yán)重問題。

 盡管中國鋼鐵制造商和全球鐵礦石廠商對未來的觀點(diǎn)看來截然對立，但他們有沒有可能都是對的呢？中國鋼鐵行業(yè)表示已停止了擴(kuò)張，而且在經(jīng)濟(jì)放緩之際面臨一些嚴(yán)重問題。

　　全球鐵礦石廠商則計(jì)劃未來兩年將鐵礦石的海運(yùn)供應(yīng)增加20%左右，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄并認(rèn)為中國將買走新增供應(yīng)中的大多數(shù)�？雌饋聿豢赡茈p方都是對的，但在鐵礦石進(jìn)口大增的同時(shí)，鋼鐵產(chǎn)能卻有可能停止擴(kuò)張，雖然這聽起來有悖常理。

　　首先來看中國鋼鐵行業(yè)，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(中鋼協(xié))副會長王曉齊上周在新加坡召開的一次行業(yè)會議上稱，企業(yè)不再擴(kuò)充產(chǎn)能了。實(shí)際上，一些老舊低效鋼鐵廠正在關(guān)停，今年將淘汰2,870萬噸產(chǎn)能。然而，正如中鋼協(xié)指出的，盡管技術(shù)落后和污染嚴(yán)重的鋼鐵廠關(guān)閉或閑置，但中國仍有大量過剩產(chǎn)能。中國2013年鋼鐵產(chǎn)量為創(chuàng)紀(jì)錄的7.79億噸，CISA預(yù)計(jì)今年產(chǎn)量將達(dá)8.1億噸，增長約4%。

　　但除此之外，中國鋼鐵行業(yè)還有接近2億噸的產(chǎn)能，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄意味著未來幾年在不新增任何投資的情況下，可能大幅提高產(chǎn)量。即便北京當(dāng)局對抗污染的舉措發(fā)揮效果，未來幾年中國仍可能面臨鋼鐵產(chǎn)能過剩問題。

　　中國鋼鐵大省--河北省去年9月宣布，計(jì)劃到2017年，將年產(chǎn)能削減6,000萬噸，作為應(yīng)對污染和行業(yè)產(chǎn)能過剩的部分措施。如果上述目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，以2014年產(chǎn)量水平計(jì)算，中國仍將有逾1.4億噸閑置產(chǎn)能。這意味著，未來四年中國鋼鐵產(chǎn)量每年可增加多達(dá)4%，而不會出現(xiàn)生產(chǎn)緊張。

　　鑒于住宅建設(shè)放緩，中國經(jīng)濟(jì)是否還需要這么多鋼鐵還有待商榷。16Mnq橋梁防撞護(hù)欄住宅建設(shè)對鋼鐵的需求約占總需求的四分之一。中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向速度較低的、消費(fèi)引領(lǐng)的增長模式，可能導(dǎo)致鋼鐵需求增長亦放緩，不過考慮到未來10年的城鎮(zhèn)化速度，鋼鐵需求不大可能下滑。

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　　鋼鐵需求這種預(yù)期中的溫和增長，料不能完全吸收未來幾年市場上額外的鐵礦石供應(yīng)。