難以對國內(nèi)鋼材產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能嚴(yán)重過剩局面，蚌埠Q345qD防撞護(hù)欄產(chǎn)生根本性的影響

　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這一政策能夠引導(dǎo)企業(yè)對國產(chǎn)鋼材的消費(fèi)，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄但因進(jìn)口鋼材量相對太小，難Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價格,16Mnq橋梁防撞護(hù)欄,Q420q橋梁防撞護(hù)欄,橋梁防撞護(hù)欄廠家 src="/UploadFiles/20140717091137622.jpg">以扭轉(zhuǎn)國內(nèi)鋼材市場的不景氣。

　　據(jù)國稅總局文件，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄首批將對國內(nèi)完全能夠生產(chǎn)、質(zhì)量能夠滿足下游加工企業(yè)需要的進(jìn)口熱軋板、冷軋板、窄帶鋼、棒線材、型材、鋼鐵絲、電工鋼等78個稅號的鋼材產(chǎn)品，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄取消加工貿(mào)易項下進(jìn)口鋼材保稅政策，7月31日起實施。

　　對2014年7月31日前已簽訂的合同，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄且在2014年12月31日前實際進(jìn)口的，允許在合同有效期內(nèi)，繼續(xù)以保稅的方式開展加工貿(mào)易。
　　一位稅務(wù)界人士解釋，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄當(dāng)初推出進(jìn)口鋼材保稅政策，是為了促進(jìn)外貿(mào)發(fā)展，但在國內(nèi)鋼鐵行業(yè)持續(xù)低迷的背景下，業(yè)內(nèi)取消這項保稅政策的呼聲越來越高。Q345qD橋梁防撞護(hù)欄“國內(nèi)鋼鐵本來就產(chǎn)能過剩，若取消保稅政策，能引導(dǎo)國內(nèi)企業(yè)對國產(chǎn)鋼材的消費(fèi)�！弊縿�(chuàng)資訊鋼鐵分析師畢紅兵表示。

　　國稅總局在文件中表示，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄這一政策的目的就是為“化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾”。不過意達(dá)鋼材網(wǎng)分析師吉良德介紹，2013年，我國粗鋼產(chǎn)量7.79億噸；而全年進(jìn)口鋼材僅1408萬噸，其中加工貿(mào)易項約占一半，也就幾百萬噸，占國產(chǎn)粗鋼產(chǎn)量比重不超過1%。Q345qD橋梁防撞護(hù)欄“雖然能在一定程度上改善國內(nèi)供需關(guān)系，但因我國一年的進(jìn)口鋼材的量相對太小，難以對國內(nèi)鋼材產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能嚴(yán)重過剩局面，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)生根本性的影響”。

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