生產(chǎn)資料電商的成本競(jìng)爭(zhēng)，主要集中Q345qD防撞護(hù)欄在物流及金融創(chuàng)新等融資環(huán)節(jié)

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20140917142757695.jpg">生產(chǎn)資料電商的成本競(jìng)爭(zhēng)，主要集中Q345qD橋梁防撞護(hù)欄在物流及金融創(chuàng)新等融資環(huán)節(jié)，而非“純價(jià)格”的唯一導(dǎo)向，其產(chǎn)業(yè)鏈的成型難度更大。
　　如今，業(yè)內(nèi)比較理性的看法是，鋼鐵流通電商化，亟待形成風(fēng)險(xiǎn)可控的“閉環(huán)”體系。在相對(duì)成熟的大宗商品電商平臺(tái)可以發(fā)現(xiàn)，其發(fā)展方向基本是，以在線(xiàn)交易平臺(tái)為核心，同時(shí)整合第三方支付結(jié)算平臺(tái)、多級(jí)監(jiān)管的倉(cāng)儲(chǔ)物流平臺(tái)，以及在線(xiàn)融資服務(wù)平臺(tái)，形成Q345qD橋梁防撞護(hù)欄生產(chǎn)企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、終端用戶(hù)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、加工企業(yè)、物流企業(yè)、銀行、保險(xiǎn)等多方互動(dòng)并互相監(jiān)督的“閉環(huán)”，既可提高市場(chǎng)交易的效率，降低交易成本，又可控制風(fēng)險(xiǎn)。
　　“前景好、盈利難”考驗(yàn)戰(zhàn)略決策
　　在采訪中，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄不少B2B企業(yè)都提到，目前這個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展處于“前景好、盈利難”的關(guān)鍵期，這與上一輪B2C企業(yè)曾遇到過(guò)的情況一樣。從戰(zhàn)略而言，大宗商品領(lǐng)域電商改造具有全球流通秩序中“搶先機(jī)”的意義，應(yīng)該給予十分重視。但由現(xiàn)狀而言，B2B企業(yè)盈利能力尚弱，虧損面較大，客觀上還受到“輕視”。兩者之間的反差，需要理性評(píng)估和應(yīng)對(duì)。
　　同時(shí)有多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從上一輪國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和B2C企業(yè)的發(fā)展來(lái)看，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄在這個(gè)“前景好、盈利難”的瓶頸期，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的宏觀面準(zhǔn)備是不足的。結(jié)果是素質(zhì)優(yōu)秀的企業(yè)基本都是借助外資基金和國(guó)外資本市場(chǎng)發(fā)展起來(lái)的。阿里巴巴、京東等背后其實(shí)都是外資背景。等到“摘桃子”之時(shí)，不僅增值收益外流，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄而且產(chǎn)業(yè)自主權(quán)會(huì)受到有形和無(wú)形的影響。

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