Q345qD防撞護(hù)欄但一味追求規(guī)模而忽略加強(qiáng)管理升級和風(fēng)險(xiǎn)防控

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20140927143906309.jpg">如此發(fā)展速度并非完全不可取，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄但一味追求規(guī)模而忽略加強(qiáng)管理升級和風(fēng)險(xiǎn)防控，則極有可能瞬間失控。川威現(xiàn)在就是如此，現(xiàn)金管理和成本控制問題先成為“瓶頸”，繼而導(dǎo)致資產(chǎn)負(fù)債率急速上升、財(cái)務(wù)費(fèi)用侵蝕經(jīng)營收益、公司機(jī)構(gòu)愈發(fā)臃腫、材料浪費(fèi)加劇等問題，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄再加上決策層對行業(yè)周期性風(fēng)險(xiǎn)波動(dòng)預(yù)估不足，終至危機(jī)面前“失血點(diǎn)”太多，陷入重重困境。多方合力助川威“突圍”陷入困境的川威開始重補(bǔ)企業(yè)管理的短板，與此同時(shí)，當(dāng)?shù)卣�府及有關(guān)銀行也采取了一系列措施助川威解困。實(shí)際上，我國Q345qD橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)能過剩的問題早不稀奇。面臨殘酷的淘汰和轉(zhuǎn)型，曾經(jīng)輝煌的中國鋼鐵行業(yè)，如今陰霾籠罩。

　　王勁認(rèn)為，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)能過剩不能概而談之，矛盾之一是“低端過剩，高端不足”。從川威本身來看，目前正處于轉(zhuǎn)型升級過程中，以釩鈦資源綜合利用項(xiàng)目為依托升級產(chǎn)品，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上更加貼近中高端精鋼、特鋼市場。

　　四川省經(jīng)信委主任王海林認(rèn)為，在全國過剩的情況下還存在區(qū)域性產(chǎn)能不足。Q345qD橋梁防撞護(hù)欄就川渝地區(qū)市場而言，年建筑用鋼需求量在4000萬噸左右，但由于交通條件和資源稟賦限制，本地產(chǎn)能只有3000萬噸，并不能完全滿足市場需要，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄是一個(gè)存在較大缺口的輸入型市場，本地鋼鐵企業(yè)有生存的空間。

本文為：http://cnesta.cn轉(zhuǎn)載請保留謝謝