近期鋼廠方面有檢修情況出現(xiàn)，節(jié)前舞鋼Q345qD防撞護(hù)欄備貨情況不明顯

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄備貨情況不明顯;港口焦炭庫存總量本周繼續(xù)下跌;期貨方面今日低位盤整，受鋼市影響，后市仍看不樂觀。此外，廢鋼市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行，部分地區(qū)價(jià)格繼續(xù)下跌，跌幅20-40元/噸，成交較差;煉鋼生鐵市場(chǎng)延續(xù)弱穩(wěn)行情，需求無改善，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄成交較差。長(zhǎng)假即將來臨，鋼廠采購(gòu)煉鋼鐵的計(jì)劃基本完成，市場(chǎng)成交偏淡，加之外礦延續(xù)弱勢(shì)，商家心態(tài)悲觀，操作積極性降低，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄庫存略有增加。
　　首鋼老工業(yè)區(qū)全面調(diào)整轉(zhuǎn)型
　　Q345qD橋梁防撞護(hù)欄的出路在于加快市場(chǎng)化改革，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，合理配置資源。一些經(jīng)營(yíng)水平較差的鋼企，在虧損的狀態(tài)下，依然在加大生產(chǎn)，這就加大了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)會(huì)陷入惡性循環(huán)之中，這需要在市場(chǎng)環(huán)境中優(yōu)勝劣汰。在國(guó)家出臺(tái)新的環(huán)境保護(hù)法之后，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)中的環(huán)保要求更高了，有利于淘汰那些過剩的和落后的產(chǎn)能。同時(shí)，一些優(yōu)秀的企業(yè)會(huì)獲得更大的市場(chǎng)份額，比如寶鋼，在行業(yè)低迷的情況下，仍然能保持較高的盈利水平。
　　鋼企出口消化產(chǎn)能又面臨貿(mào)易摩擦打擊
　　中國(guó)鋼材出口還要應(yīng)對(duì)鄰國(guó)的挑戰(zhàn)，國(guó)內(nèi)鋼企鋼材出口的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是日韓鋼鐵企業(yè)。值得一提的是，2014年中國(guó)鋼材分國(guó)別出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄占中國(guó)出口占比高達(dá)到15.3%。中日韓三國(guó)組建了東北亞鋼材貿(mào)易圈，像東盟國(guó)家(如越南、泰國(guó)、菲律賓)都致力于發(fā)展本國(guó)的鋼鐵工業(yè)，但是隨著出口量日漸增多，容易引起貿(mào)易摩擦。中國(guó)企業(yè)積極在國(guó)外進(jìn)行投資布局，在或者合資建設(shè)Q345qD橋梁防撞護(hù)欄加工基地，穩(wěn)定出口市場(chǎng)，但日韓一直在分羹，未來這個(gè)局面還會(huì)持續(xù)。中國(guó)鋼企的競(jìng)爭(zhēng)力相比較韓日仍有所欠缺，日韓鋼鐵企業(yè)的技術(shù)水平，管理水平，還是比中國(guó)鋼企要強(qiáng)。日、韓企業(yè)以獨(dú)資、合資或深度協(xié)作方式在周邊國(guó)家投資鋼鐵廠或Q345qD橋梁防撞護(hù)欄下游產(chǎn)業(yè)鏈的加工服務(wù)業(yè)，比我們起步早，中國(guó)鋼企還需要強(qiáng)化自身實(shí)力。

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