可以期盼的“利好”只有兩個(gè)：一個(gè)是中國(guó)周口16Mnq防撞護(hù)欄啟動(dòng)大規(guī)模刺激計(jì)劃；

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20141007154811130.jpg">可以期盼的“利好”只有兩個(gè)：一個(gè)是中國(guó)16Mnq橋梁防撞護(hù)欄啟動(dòng)大規(guī)模刺激計(jì)劃；另一個(gè)是大宗商品市場(chǎng)出現(xiàn)新需求“大戶”替代中國(guó)，重新引領(lǐng)大宗商品市場(chǎng)牛市。
    從中國(guó)因素來(lái)看，“調(diào)結(jié)構(gòu)”依然是政策的重心，大規(guī)模刺激計(jì)劃出臺(tái)的概率極低。在“調(diào)結(jié)構(gòu)”的政策核心下，傳統(tǒng)的資本密集型、資源密集型和勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中16Mnq橋梁防撞護(hù)欄所占比重將逐漸下降，取而代之的將是技術(shù)密集型新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)資源需求的程度也將有所下滑�！澳壳拔覀�16Mnq橋梁防撞護(hù)欄所處的是傳統(tǒng)行業(yè)出現(xiàn)下滑，而新興行業(yè)尚未崛起的"青黃不接"的階段，主要的特點(diǎn)就是經(jīng)濟(jì)增速的明顯放緩，7-8%之間的經(jīng)濟(jì)增速已成為常態(tài)，而隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)降溫和經(jīng)濟(jì)體量的不斷增長(zhǎng)，未來(lái)3-5年內(nèi)出現(xiàn)6%左右的增速也不足為奇。”南華期貨研究員王晟表示。
    但他認(rèn)為，隨著轉(zhuǎn)型的逐漸深入，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的潛在增速將進(jìn)一步提升，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)將帶動(dòng)新需求的增長(zhǎng)，對(duì)于大宗商品的需求也將隨之提升，但預(yù)計(jì)需求量將很難趕上2008年那段粗放、高速增長(zhǎng)的階段，對(duì)于大宗商品的提振作用或許有限。近日，鐵礦石貿(mào)易商尚經(jīng)理告訴《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄“壓港”形勢(shì)不容樂(lè)觀。
     進(jìn)口鐵礦石價(jià)格也跌至成本價(jià)附近。數(shù)據(jù)顯示，目前，進(jìn)口鐵礦石（粉礦）到岸價(jià)格已在80美元/噸左右，而2013年8月末的到岸價(jià)格還是135.51美元/噸。
    鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩不僅影響了鐵礦石進(jìn)出口的表現(xiàn)，給本行業(yè)帶來(lái)16Mnq橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)能的巨大壓力，也讓煤炭行業(yè)找不到更多銷(xiāo)路，波及到了煤炭行業(yè)的表現(xiàn)。
    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2014年8月底，全社會(huì)煤炭庫(kù)存已經(jīng)持續(xù)33個(gè)月達(dá)到3億噸以上；其中，煤炭企業(yè)庫(kù)存10100萬(wàn)噸，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄同比增加1500萬(wàn)噸，增長(zhǎng)17%；重點(diǎn)發(fā)電企業(yè)存煤7953萬(wàn)噸，同比增加1605萬(wàn)噸，增長(zhǎng)25.3%。

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