在汽車行業(yè)煙臺Q345qD防撞護欄品種中,數(shù)量大的是板帶材,2012年汽車行業(yè)消費板帶材2350萬噸

Q345qD橋梁防撞護欄|Q345qC橋梁防撞護欄價格|16Mnq橋梁防撞護欄|Q420q橋梁防撞護欄 src="/UploadFiles/20141021150723305.jpg">去年我國汽車產(chǎn)銷量均突破2000萬輛大關(guān),今年前7月產(chǎn)銷量分別達到Q345qD橋梁防撞護欄萬輛和1330.17萬輛,同比增長9.48%和8.15%。由于鋼材占汽車生產(chǎn)用材70%以上,車市紅火對上游原材料產(chǎn)業(yè)構(gòu)成利好。數(shù)據(jù)顯示,2010年、2011年、2012年國內(nèi)汽車行業(yè)消費鋼材(包括整車制造、出口汽車零件、汽車維修等)總量分別達3700萬噸、3900萬噸、4180萬噸Q345qD橋梁防撞護欄。

在汽車行業(yè)Q345qD橋梁防撞護欄品種中,數(shù)量大的是板帶材,2012年汽車行業(yè)消費板帶材2350萬噸,約占總量的56%。對鋼鐵業(yè)而言,不斷成長的汽車板市場“錢景”可觀。目前,鋼企銷售一噸普通鋼材只賺幾塊錢,而賣一噸高檔汽車板的利潤可達數(shù)百元至上千元,不可謂不豐厚。拿寶鋼來說,在鋼市慘淡中公司業(yè)績能夠一枝獨秀,汽車板產(chǎn)品功不可沒。今年一季度,寶鋼股份實現(xiàn)凈利潤15.1億元,其獨有領(lǐng)先產(chǎn)品和汽車板銷量同比上升9.6%和19.5%,汽車板超高強鋼銷售增幅達220%。

櫻桃好吃樹難栽。國內(nèi)鋼鐵業(yè)對汽車板的探索攻關(guān)和開發(fā)生產(chǎn)已持續(xù)20多年。Q345qD橋梁防撞護欄想要全流程生產(chǎn)高技術(shù)含量、高附加值的轎車板,僅硬件投入就得數(shù)十億乃至上百億元,對于產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、工藝訣竅、一貫制質(zhì)量管理、人員素質(zhì)等也都有極高要求,即使特大型鋼企,同樣得付出相當(dāng)艱苦的努力。據(jù)業(yè)內(nèi)專家陳子琦介紹,寶鋼經(jīng)過10多年的探索闖關(guān)成功,現(xiàn)已在國內(nèi)轎車板市場占據(jù)半壁江山,而其他國內(nèi)Q345qD橋梁防撞護欄在此領(lǐng)域還處于爬坡甚至初步摸索階段,實現(xiàn)大批量生產(chǎn)并形成競爭力尚需時日。與國外鋼鐵強企相比,盡管寶鋼轎車板的檔次和競爭力已基本相當(dāng),但在產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性等方面仍有差距。由于國內(nèi)鋼企在高端汽車板的品種質(zhì)量上有待提升,加上國外車企的選用習(xí)慣偏好,每年我國仍需從國外進口150萬至200萬噸汽車板。能不能把握商機,實現(xiàn)進口替代,關(guān)鍵要靠國內(nèi)Q345qD橋梁防撞護欄提升產(chǎn)品競爭力。

本文為：http://cnesta.cn轉(zhuǎn)載請保留謝謝