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Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20141209082903484.jpg">近1年以來,國家鐵礦石價格大幅走低,普氏Q345qD橋梁防撞護(hù)欄指數(shù)從1年前的140美元/噸附近跌至70美元/噸以下,跌幅略超50%。由于鐵礦石價格在今年出現(xiàn)大幅下跌,國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的效益有所提升,但由于鋼價也在下滑,行業(yè)整體依然處于微利狀態(tài)。李新創(chuàng)表示,今年1到10月份,每噸鋼材價格同比下降了335塊錢,明年的鋼價依然會保持低位波動,想要大幅上漲很困難。
除了Q345qD橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)能過剩埋下的苦果,作為大氣污染防治的重點行業(yè)之一、以及資金密集型的產(chǎn)業(yè),未來鋼鐵行業(yè)面臨著更加嚴(yán)峻的資金形勢以及環(huán)保壓力。
“資金鏈和環(huán)保是鋼鐵企業(yè)面臨的兩把刀!崩钚聞(chuàng)表示,目前國內(nèi)鋼企的負(fù)債率較高,已經(jīng)接近70%的水平,部分企業(yè)的負(fù)債率甚至超過這一數(shù)值。行業(yè)內(nèi)效率較好的鋼企,Q345qD橋梁防撞護(hù)欄負(fù)債率則相對“中鋼協(xié)成員負(fù)債3萬億元,其中銀行貸款約1.3萬億元,其余都是不可思議的高息貸款!崩钚聞(chuàng)指出,國內(nèi)鋼企融資成本過高,資金鏈已經(jīng)成為大的風(fēng)險。
此外,即將實施的新環(huán)保法,也對Q345qD橋梁防撞護(hù)欄環(huán)保提出了更高要求。寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江指出,新環(huán)保法的主旨是堅持經(jīng)濟(jì)發(fā)展要和環(huán)境保護(hù)相協(xié)調(diào),在環(huán)境污染防控上做出了更加具體而嚴(yán)格的規(guī)定,若新環(huán)保法嚴(yán)格執(zhí)行,國內(nèi)多數(shù)鋼企將很難過關(guān)。
據(jù)悉,2013年國家Q345qD橋梁防撞護(hù)欄環(huán)保部對華北地區(qū)298家鋼鐵企業(yè)全面排查,有70%以上的企業(yè)存在超標(biāo)排污。
鋼協(xié)副會長劉振江透露,粗算來,除礦山外,鋼鐵生產(chǎn)全流程全系統(tǒng)的污染治理技改工程投資:包括燒結(jié)煙氣全面凈化,高爐系統(tǒng)全面達(dá)標(biāo),煉鋼系統(tǒng)全面升級,Q345qD橋梁防撞護(hù)欄焦化系統(tǒng)全面達(dá)標(biāo),Q345qD橋梁防撞護(hù)欄系統(tǒng)完善,總計需要500億元以上。
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