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吉林Q345qD防撞護(hù)欄解決了工分儀故障頻出的難題,節(jié)約了設(shè)備的維修成本和使用成本。

發(fā)布日期:2015/1/17
作者:山東鑫泓通護(hù)欄有限公司
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吉林Q345qD防撞護(hù)欄解決了工分儀故障頻出的難題,節(jié)約了設(shè)備的維修成本和使用成本。

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20150117095257461.jpg">日前,首鋼長(zhǎng)鋼Q345qD橋梁防撞護(hù)欄廠噴煤車間對(duì)新區(qū)噴煤煙氣爐進(jìn)行了成功改造。改造后,煙氣混合更加均勻,磨煤安全系數(shù)提高,有效地延長(zhǎng)了煙氣爐的使用壽命,收到了良好的效果。<BR>新區(qū)噴煤有煙氣爐兩座,在制粉過(guò)程中,煙氣爐主要是燃燒煤氣為烘干煤粉提供熱…

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新區(qū)噴煤有煙氣爐兩座,在制粉過(guò)程中,煙氣爐主要是燃燒煤氣為烘干煤粉提供熱煙氣。煙氣爐墻體四周是垂直砌筑,頂部是圓拱砌筑。當(dāng)廢氣管道從頂部進(jìn)入時(shí),Q345qD橋梁防撞護(hù)欄周圍的耐火磚受高溫烘烤極易脫落,使拱頂廢氣管道周圍塌陷,煙氣爐漏風(fēng),整個(gè)噴煤系統(tǒng)氧含量增加,直接影響磨機(jī)安全運(yùn)行。針對(duì)此隱患,噴煤車間領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)新思路,與技術(shù)人員研究決定,將廢氣管道由原來(lái)的頂部單方向進(jìn)風(fēng)改為兩側(cè)雙方向進(jìn)風(fēng),重新砌筑了煙氣爐內(nèi)部,并用鋼板包裹了煙氣爐外部,增強(qiáng)了密封效果,Q345qD橋梁防撞護(hù)欄混合較為均勻,消除了墻體容易損壞的隱患。同時(shí),他們?cè)黾恿藘蓚(gè)燒嘴,配合電工儀表工對(duì)煙氣爐閥門信號(hào)線路進(jìn)行了改造,使儀表顯示更加準(zhǔn)確可靠,煙氣爐運(yùn)行更加安全穩(wěn)定。
又訊近日,首鋼長(zhǎng)鋼質(zhì)監(jiān)站煤焦測(cè)試組通過(guò)分品種測(cè)試,Q345qD橋梁防撞護(hù)欄解決了工分儀故障頻出的難題,節(jié)約了設(shè)備的維修成本和使用成本。
工分儀是質(zhì)監(jiān)站Q345qD橋梁防撞護(hù)欄測(cè)試組的主要化驗(yàn)設(shè)備,承擔(dān)著所有進(jìn)廠煤及工藝樣品的工分測(cè)試。工分測(cè)試是煤焦測(cè)試主要的成分分析工作,在樣品多時(shí),每天要測(cè)試出具多達(dá)上百個(gè)分析結(jié)果,儀器經(jīng)常處于超負(fù)荷工作狀態(tài)。頻繁啟動(dòng)、持續(xù)高溫、高強(qiáng)度的測(cè)試使工分儀故障頻出,維修不斷,直接影響進(jìn)廠焦煤質(zhì)量的及時(shí)判定和煉焦用煤的成分配比。
煤焦測(cè)試工段在煤焦品種上動(dòng)腦筋。他們經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析后決定,進(jìn)廠Q345qD橋梁防撞護(hù)欄及抽查測(cè)試樣品等必須使用工分儀時(shí)才啟用儀器,其它樣品一律使用人工測(cè)試。實(shí)施后,雖然操作人員的工作量增加了,Q345qD橋梁防撞護(hù)欄但工分儀的故障率顯著下降。該工段還根據(jù)工作情況合理安排分析頻次,將每日需要工分儀測(cè)試的樣品分批測(cè)試,盡量減少儀器啟動(dòng)次數(shù),Q345qD橋梁防撞護(hù)欄并形成制度予以規(guī)范。

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