東陽Q345qD防撞護欄的重大在建項目風險、資金需求情況及是否存在資產(chǎn)減值情況

Q345qD橋梁防撞護欄|Q345qC橋梁防撞護欄價格|16Mnq橋梁防撞護欄|Q420q橋梁防撞護欄 src="/UploadFiles/20150320143056150.jpg">在梳理公司近期的動作之后，其實不難發(fā)現(xiàn)，卡拉拉項目的減值其實來得并不算突兀。因為就在今年6月份，證監(jiān)會就曾責令Q345qD橋梁防撞護欄進行整改，其中一項內(nèi)容正是關(guān)于Q345qD橋梁防撞護欄的重大在建項目風險、資金需求情況及是否存在資產(chǎn)減值情況。  與此同時，在隨后的7月15日，根據(jù)攀鋼釩鈦公布的中報業(yè)績預告顯示，在不包括金達必1~6月的投資收益及卡拉拉6月份投資收益的情況下，公司1~6月實現(xiàn)凈利潤約為5億元左右。而1~5月，按中國會計準則核算確認的卡拉拉投資收益為-2723.63萬元。

“其實早在6月份之前，Q345qD橋梁防撞護欄的投資收益就已經(jīng)不如外界所看好的那樣�！币晃唤咏�攀鋼釩鈦的人士告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，“不過當時Q345qD橋梁防撞護欄的全資子公司鞍澳公司仍然向卡拉拉提供了6000萬澳元的股東貸款，轉(zhuǎn)換為了2.16%的股權(quán)，轉(zhuǎn)股價格每股在4.31澳元，盡管外界覺得這個價格，就當前Q345qD橋梁防撞護欄市場來看明顯偏高，甚至有人質(zhì)疑涉及國有資產(chǎn)流失，但是公司在5月份的公告中還是表示維持了這個價格，而6月份證監(jiān)會的那份整改很大程度上也針對了這一情況。”

而一位投資者也向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，在當前礦石環(huán)境低迷的大環(huán)境下，Q345qD橋梁防撞護欄公司還在以較高的價格增持該項目的股權(quán)，Q345qD橋梁防撞護欄的確存在很高的風險。至于公司是否在早些時候就已經(jīng)清楚該項目是否會減值則不得而知。

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