蘭州Q420q防撞護(hù)欄壓力全都轉(zhuǎn)移到政府身上。淘汰一批過剩產(chǎn)能面臨不少實(shí)際困難。

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20150512092238626.jpg">為落實(shí)中央政策，2013年12月，江蘇省就下發(fā)了《省政府關(guān)于化解產(chǎn)能過剩矛盾的實(shí)施意見》，明確了化解產(chǎn)能過剩Q420q橋梁防撞護(hù)欄的路線圖、時(shí)間表，重點(diǎn)工作任務(wù)分工及進(jìn)度安排，對鋼鐵、水泥、平板玻璃、船舶等4個(gè)行業(yè)制定了產(chǎn)能壓縮目標(biāo)任務(wù)。 　　陜西省在落實(shí)“四個(gè)一批”政策中，對電力、煤炭、焦炭、鋼鐵、鐵合金、電石、有色金屬、建材、紡織等行業(yè)制定了淘汰落后產(chǎn)能的計(jì)劃和標(biāo)準(zhǔn)。湖北省提出，到2017年底前，相關(guān)Q420q橋梁防撞護(hù)欄落后產(chǎn)能全部淘汰，產(chǎn)能利用率達(dá)到合理水平，并基本建立過剩行業(yè)產(chǎn)能預(yù)警體系和監(jiān)督機(jī)制。       調(diào)研中記者發(fā)現(xiàn)，還有一部分省份沒有出臺落實(shí)化解過剩產(chǎn)能政策的細(xì)則，尤其是一些產(chǎn)能過剩矛盾和壓力并不突出的省份。一些地方政府和企業(yè)存在“割舍不下”的心態(tài)。
　　一是企業(yè)主動(dòng)化解過剩產(chǎn)能的意愿不足�；鶎硬簧俑刹糠从常�2010年以來全面推進(jìn)淘汰落后產(chǎn)能，各地真正符合產(chǎn)業(yè)政策界定標(biāo)準(zhǔn)的落后產(chǎn)能已經(jīng)基本退出市場，壓縮淘汰落后產(chǎn)能的空間有限�，F(xiàn)在要求化解的過剩產(chǎn)能不屬于國家產(chǎn)業(yè)政策明令規(guī)定要淘汰的，且項(xiàng)目審批和建成也符合當(dāng)時(shí)的產(chǎn)業(yè)政策。   同時(shí)，一些Q420q橋梁防撞護(hù)欄往往低端產(chǎn)品銷售形勢更好、贏利更大，導(dǎo)致企業(yè)主動(dòng)化解過剩產(chǎn)能的意愿不足。畢竟關(guān)停、淘汰產(chǎn)能，相關(guān)企業(yè)要承受較大的資產(chǎn)損失和眾多職工的安置問題。據(jù)江蘇省測算，如果壓縮100萬噸規(guī)模鋼鐵產(chǎn)能，不包括土地成本，該企業(yè)當(dāng)時(shí)投資約10億元，根據(jù)建成使用年限不同，目前資產(chǎn)凈值也在5億元左右，企業(yè)用工3000人左右。
　　二是地方政府化解過剩產(chǎn)能的動(dòng)力不足。鋼鐵、水泥、平板玻璃、船舶等企業(yè)，在市縣范圍內(nèi)往往都是重點(diǎn)骨干Q420q橋梁防撞護(hù)欄、利稅大戶。不少企業(yè)是地方政府以土地、財(cái)政等優(yōu)惠政策引進(jìn)的大項(xiàng)目，同時(shí)帶動(dòng)了一些相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)的發(fā)展。對一些困難企業(yè)，地方政府寧愿讓其維持著，不愿讓其死掉，一旦政府主動(dòng)實(shí)施關(guān)閉，企業(yè)銀行債務(wù)、資產(chǎn)處置、職工安置的Q420q橋梁防撞護(hù)欄壓力全都轉(zhuǎn)移到政府身上。因此關(guān)停、淘汰一批過剩產(chǎn)能面臨不少實(shí)際困難。

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