寧德Q420q防撞護(hù)欄研發(fā)團(tuán)隊(duì)，更需要更符合相關(guān)組織的引導(dǎo)和協(xié)調(diào)。

節(jié)約成本和性能改進(jìn)的目標(biāo)；幫助用戶進(jìn)行價(jià)值分析，Q420q橋梁防撞護(hù)欄從成本角度提出了適合的材料，包括降級(jí)、減薄、物流、包裝等。浦項(xiàng)的客戶支持技術(shù)，包括新的設(shè)計(jì)概念、原型和制造，這個(gè)計(jì)劃需要非常先進(jìn)的技術(shù)。為此，浦項(xiàng)在光陽(yáng)鋼鐵安裝了具有先進(jìn)成型過程的商業(yè)生產(chǎn)線。區(qū)別于傳統(tǒng)的做法，在研發(fā)階段浦項(xiàng)就和供應(yīng)商共同參與；在新部件和模型的大規(guī)模生產(chǎn)階段，浦項(xiàng)更積極地與汽車制造商展開合作。

姜尚清還以我國(guó)大型Q420q橋梁防撞護(hù)欄研發(fā)為例，描繪了我國(guó)鋼鐵行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的新圖景。她表示，我國(guó)大型原油油輪用耐蝕鋼研發(fā)取得成功并實(shí)現(xiàn)實(shí)船應(yīng)用，是政府相關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、科研院所、上下游企業(yè)多方合作的結(jié)果�！�2014年9月份，采用國(guó)產(chǎn)耐蝕鋼改造的大型油輪正式下水試航，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)船用耐蝕鋼的研究取得重大成功！油船貨油艙耐蝕鋼的研制應(yīng)用不僅是對(duì)我國(guó)鋼鐵行業(yè)、造船行業(yè)技術(shù)能力的挑戰(zhàn)，也是對(duì)我國(guó)技術(shù)、工程界Q420q橋梁防撞護(hù)欄能力的一次檢驗(yàn)�！�

姜尚清表示，我們過去實(shí)施多年的國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略多源于研仿止于研仿，創(chuàng)新的過程是研仿—產(chǎn)品—認(rèn)證—應(yīng)用單向推進(jìn)。未來的創(chuàng)新需要轉(zhuǎn)變?yōu)檠�環(huán)創(chuàng)新戰(zhàn)略，即技術(shù)進(jìn)步產(chǎn)生需求—研發(fā)—產(chǎn)品—認(rèn)證檢驗(yàn)—工程應(yīng)用—用戶需求，創(chuàng)新源于用戶需求，回歸用戶需求。循環(huán)創(chuàng)新戰(zhàn)略形成閉環(huán)不僅要求有很好的“產(chǎn)學(xué)研用”Q420q橋梁防撞護(hù)欄研發(fā)團(tuán)隊(duì)，更需要更符合相關(guān)組織的引導(dǎo)和協(xié)調(diào)。我國(guó)大型油船用耐蝕鋼的研發(fā)就是循環(huán)創(chuàng)新戰(zhàn)略的一次成功實(shí)踐。

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