今年一季度Q420q防撞護欄產(chǎn)量同比增加超過9%

在全球每10億噸海運鐵礦石中，Q420q橋梁防撞護欄中國就購買了其中約三分之二。2010年，中國同意結(jié)束持續(xù)40年的年度定價傳統(tǒng)，但中國一直希望重新獲取鐵礦石的定價權(quán)。中國長期以來一直擔心鐵礦石的定價由一些礦商和交易商操縱，所以希望建立一個更加透明的平臺。2012年5月8日，CBMX連同自己的鐵礦石價格指數(shù)，推出了該物理交易平臺。

中國的個物理鐵礦石交易平臺的競爭對手是新加坡的全球礦石平臺（global ORE platform）。作為一個擁有上萬家鐵礦石交易商的國家，這一新規(guī)定的推出將有利于增加CBMX的業(yè)務(wù)量和流動性。然而外界部分人擔心，更多的業(yè)務(wù)流交換，特別是在中國鐵礦石價格水平的壓力下，北京將獲得對鐵礦石定價的控制權(quán)。

盡管北京一直試圖對鐵礦石貿(mào)易施加更多的控制，Q420q橋梁防撞護欄減少授權(quán)以打擊倒賣現(xiàn)象，但業(yè)內(nèi)的“玩家”們總能找到“對策”。

日前，在青島舉行的2013中國Q420q橋梁防撞護欄國際市場研討會上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長王曉齊表示，今年下半年鐵礦石市場將出現(xiàn)明顯供大于求的情況，進口鐵礦石價格將進一步下探，全年鐵礦石下降幅度預計為10~15美元/噸。

王曉齊表示，今年一季度鋼鐵產(chǎn)量同比增加超過9%，但是消費量只增加了3.1%，產(chǎn)量1.92億噸和消費量1.49億噸之間有巨大缺口，Q420q橋梁防撞護欄都變成庫存有待消化。在巨量庫存壓力下，鋼廠肯定會減少產(chǎn)能，并進而減少鐵礦石需求量。王曉齊推算，中國對需求將整體放緩。

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