橋梁護欄鍍鋅有哪些好處

1、人行道或安全帶外側的欄桿高度不應小于1.10m。欄桿構件間的大凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。不銹鋼橋梁護欄欄桿結構設計必須安全可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿足國家規(guī)范要求。
2、不銹鋼橋梁護欄欄桿強度應滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)生碰撞，不落河。
3、不銹鋼橋梁護欄欄桿造型、色調與周圍環(huán)境協(xié)調，對重要橋梁宜作景觀設計。
4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網，護網高度不應小于2m，護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。
5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。


其基本原理關鍵是以道路等級、不銹鋼橋梁護欄外風險性化學物質特性等方面，即防滑級別的明確。這一標準是所有選中的防護欄的基本規(guī)定，因此這一節(jié)正常情況下不可以做為分辨是不是合理挑選的根據。

2、撞擊后防護欄的形變水準：防護欄撞擊后的動態(tài)形變不能超過允許的形變間隔。

該基本原理是考慮到在車子撞擊后是不是允許某一形變。例如，高層建筑結構一般坐落于離地面很高的地域，過大的形變除了車子的撞擊力外，非常容易導致防護欄上的其他類型的荷載，這促進地應力更為復雜

3、自然環(huán)境及園林景觀規(guī)定：

①鋼橋選用金屬材料柱梁橋防護欄

②有與眾不同園林景觀規(guī)定的公路橋梁選用柱梁橋防護欄或構成橋防護欄

③下雪地域選用金屬材料柱梁或構成橋防護欄

④為減輕公路橋梁凈重和車子撞擊荷載對地面的危害，宜選用金屬材料柱梁防護欄;

⑤當橋底下靜空大于或等于十米時，宜選用組合式或混凝土結構嵌墻不銹鋼橋梁護欄;

⑥同類型二級及之上路面的竹橋、安全通道宜選用鄰近路面工程防護欄。