昆山16Mnq防撞護欄今明兩年全球礦商的鐵礦石產出總計將增加2.4億噸

價格是影響未來鐵礦石進口的關鍵

　　Q345qD橋梁防撞護欄,Q345qC橋梁防撞護欄價格,16Mnq橋梁防撞護欄,Q420q橋梁防撞護欄,橋梁防撞護欄廠家 src="/UploadFiles/20140520103254963.jpg">全球海運鐵礦石市場2013年約為12億噸，中國就占了8.2億噸。16Mnq橋梁防撞護欄直到近市場還處于供應不足狀態(tài)，因此鐵礦石價格此前才會那樣快速上漲。亞洲鐵礦石現(xiàn)貨價.IO62-CNI=SI在Steel Index于2008年11月開始匯編數(shù)據(jù)時只有每噸59.60美元，到2011年2月則飆升至191.90美元的高點。Steel Index是鋼鐵及鐵礦石價格信息提供商。在那之后價格已比較緩和，由于愈來愈多的供應進入市場，且外界質疑中國的需求能否保持旺盛，鐵礦石自2013年底觸及每噸約140美元后開始下跌。年迄今累計跌幅已超過23%，周一來到每噸103美元。

　　主要鐵礦石礦商淡水河谷全球營銷及銷售主管Claudio Alves上周在新加坡的會議上表示，16Mnq橋梁防撞護欄今明兩年全球礦商的鐵礦石產出總計將增加2.4億噸。巴西淡水河谷的年產出2018年后將從去年的3.06億噸增至4.5億噸。而澳洲必和必拓及力拓也在提高產出。

　　這不禁令人產生疑問，這些大型礦商及規(guī)模較小的同業(yè)是否搞錯了，其實中國可能根本無法吸收額外的礦石供應。表面看來，好像礦商在某個地方打錯算盤了。即使在樂觀情況下的中國鋼鐵產量成長幅度，也無法支撐正在進行中或進入規(guī)劃后階段的鐵礦石產能規(guī)模。但或許能夠改變一切的關鍵因素就是價格。

　　中國國內鐵礦石產量，只能滿足中國鋼鐵業(yè)需求的四分之一左右。16Mnq橋梁防撞護欄中國國內礦山2013年生產14.5億噸鐵礦石，但屬于低品位，含鐵量約22%。巴西及澳洲鐵礦石的含鐵量比較接近60%。因此中國的鐵礦石不僅開采成本偏高，使用的污染程度也較高，如果鐵礦石現(xiàn)貨價跌到每噸100美元以下，就更不具競爭力。

　　全球礦商基本上所押注的是，未來幾年中國會繼續(xù)樂得進口鐵礦石，代替國內鐵礦石。這個賭注或許會成功，但也有一些配合條件。

　　首先，現(xiàn)貨價不能漲到有利于中國鐵礦石競爭力的水準，目前這個門檻大約是每噸120美元。如果現(xiàn)貨價跌到每噸80-100美元的穩(wěn)定區(qū)間，將有利于進口鐵礦石成長，同時又不利于中國本土鐵礦石。

　　其次，中國必須持續(xù)整治污染，16Mnq橋梁防撞護欄因為這會鼓勵使用品位較高的鐵礦石。

　　后，全球礦商進入中國鐵礦石市場的通道必須不受阻礙，他們也要祈禱中國當局愿意接受本土礦山關閉，對進口鐵礦山的依賴升高。