龍海201防撞護(hù)欄降低實(shí)體融資成本，管控“去杠桿化”風(fēng)險(xiǎn)已是當(dāng)務(wù)之急

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄,Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格,16Mnq橋梁防撞護(hù)欄,Q420q橋梁防撞護(hù)欄,橋梁防撞護(hù)欄廠家 src="/UploadFiles/20140522093456488.jpg">融資成本攀升掣肘企業(yè)發(fā)債 鋼鐵負(fù)債率較高或引發(fā)違約

年初至今，Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格已有超過50家企業(yè)推遲債券發(fā)行計(jì)劃，而企業(yè)債即將面臨償債高峰期，風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)較集中，產(chǎn)能過剩和資本密集型行業(yè)的利息支出負(fù)擔(dān)較顯著。分析人士認(rèn)為，發(fā)債成本上升是引發(fā)企業(yè)密集推遲發(fā)債計(jì)劃的根本原因。受債權(quán)融資成本提升、企業(yè)利潤(rùn)下滑等因素影響，不排除會(huì)出現(xiàn)違約潮。Q345qC橋梁防撞護(hù)欄降低實(shí)體融資成本，管控“去杠桿化”風(fēng)險(xiǎn)已是當(dāng)務(wù)之急。

多家企業(yè)推遲發(fā)債

數(shù)據(jù)顯示，2014年共有1706只企業(yè)債（含銀行間市場(chǎng)和交易所市場(chǎng)）將產(chǎn)生派息或兌付現(xiàn)金流，現(xiàn)金流合計(jì)2770.7261億元，其中派息現(xiàn)金流1796.3861億元，占比64.83%，兌付現(xiàn)金流974.34億元，占比35.17%。而2014年全年企業(yè)債現(xiàn)金流以派息為主。除年中5月和6月企業(yè)債派息資金量為約80億和90億元外，Q345qC橋梁防撞護(hù)欄其余月份派息資金均超100億元，10月、11月和12月更是超過200億規(guī)模，風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)比較集中。

中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心副研究員張茉楠表示，2014年將是企業(yè)償債高峰期。從行業(yè)分布上看，產(chǎn)能過剩和資本密集型行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率較高，Q345qC橋梁防撞護(hù)欄尤其是機(jī)械、造船、地產(chǎn)、建材、基礎(chǔ)化工、鋼鐵等行業(yè)。這些強(qiáng)周期行業(yè)對(duì)資金成本上升的敏感性較大，利息支出負(fù)擔(dān)為顯著。如果考慮到國(guó)內(nèi)企業(yè)特別是工業(yè)企業(yè)盈利能力僅為全球平均利潤(rùn)水平一半的因素，企業(yè)的債務(wù)負(fù)擔(dān)可能已達(dá)到全球平均水平的3到4倍。
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