明光Q420q防撞護(hù)欄包括鋼材選取的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的制定就尤為重要。

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“現(xiàn)在船舶工業(yè)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新的階段，Q420q橋梁防撞護(hù)欄海洋工程裝備是船舶工業(yè)下一步轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向。”譚乃芬表示，“從2003年開(kāi)始，造船工業(yè)開(kāi)始快速發(fā)展，鋼鐵工業(yè)尤其是在高端船舶用鋼方面，雖然有些基礎(chǔ)，但還是沒(méi)能跟得上船舶行業(yè)的快速發(fā)展，Q420q橋梁防撞護(hù)欄船用鋼材出現(xiàn)短缺，當(dāng)時(shí)的造船用鋼大概有80%都是從國(guó)外進(jìn)口。”

在這種情況下，她認(rèn)為，為了避免重蹈當(dāng)年國(guó)內(nèi)造船用鋼短缺的“覆轍”，對(duì)高品質(zhì)海洋工程用鋼的研發(fā)一開(kāi)始就要緊抓不放，Q420q橋梁防撞護(hù)欄當(dāng)然同時(shí)也要避免造成產(chǎn)能過(guò)剩。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，Q420q橋梁防撞護(hù)欄海洋工程所需的量大面廣鋼材品種約占到海洋工程用鋼的98%以上，但是其產(chǎn)品性能和實(shí)物質(zhì)量與國(guó)際水平相比還有較大差距，Q420q橋梁防撞護(hù)欄影響了我國(guó)鋼鐵行業(yè)和設(shè)備制造業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的進(jìn)一步提升。

此外，當(dāng)前我國(guó)在海洋工程裝備的選材和使用等方面還缺乏相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，有一些標(biāo)準(zhǔn)成為制約行業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。業(yè)內(nèi)人士建議，Q420q橋梁防撞護(hù)欄后期須制定海洋工程用鋼使用規(guī)范。中海油研究總院副院長(zhǎng)王志君表示，設(shè)計(jì)單位必須按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范來(lái)做設(shè)計(jì)，這樣一來(lái)，前期材料的選擇，Q420q橋梁防撞護(hù)欄包括鋼材選取的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的制定就尤為重要。

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