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16Mnq橋梁防撞護(hù)欄總投資規(guī)模已超過上萬億元。
山東冠洲股份有限公司副總經(jīng)理周立府說，他們一直在尋求與大型國有企業(yè)進(jìn)行合作。民營企業(yè)在抓資源方面不占優(yōu)勢，為了拿到穩(wěn)定、低成本、優(yōu)質(zhì)的原材料，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄希望與大型鋼企合作，這對(duì)于民企自身的盈利水平至關(guān)重要。
“國有領(lǐng)域向民營資本開放的項(xiàng)目越來越多，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄領(lǐng)域和范圍越來越廣，我們很想做一條‘鯰魚’�！敝貞c業(yè)嘉實(shí)業(yè)有限公司董事長葉圣輝說，可是“門”是打開了，但進(jìn)門做“主人”的動(dòng)力還不夠。
一位重慶民營企業(yè)家說，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄開放的很多國有項(xiàng)目都屬于像鋼鐵、機(jī)械制造等夕陽產(chǎn)業(yè)。這些行業(yè)連國有資本都想退出，又何談吸引民營資本呢？一家老牌重慶鋼鐵企業(yè)拿出旗下的澳大利亞礦山、江津電鍍污泥處理等多個(gè)項(xiàng)目，引進(jìn)民營資本。16Mnq橋梁防撞護(hù)欄但明眼人一看就知道，這些項(xiàng)目基本都是投入大、回報(bào)慢，前景不明。
“我們發(fā)起設(shè)立了鐵路產(chǎn)業(yè)投資基金，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄但目前市場資金成本持續(xù)走高，而鐵路投資預(yù)期收益率不高，社會(huì)資本募集非常困難。”江西省鐵路投資集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此前江西省向非國有資本開放的300個(gè)示范項(xiàng)目中，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄前11個(gè)項(xiàng)目都來自江西省鐵路投資集團(tuán)，他們不抱太高期望。
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