濟源16Mnq防撞護欄位居世界。但作為國家關鍵的戰(zhàn)略性資源，我國卻缺乏相關儲備。

Q345qD橋梁防撞護欄|Q345qC橋梁防撞護欄價格|16Mnq橋梁防撞護欄|Q420q橋梁防撞護欄 src="/UploadFiles/20141016152147500.jpg">2013年我國粗鋼產(chǎn)量為7.79億噸，占到全球產(chǎn)量的48.5%，16Mnq橋梁防撞護欄位居世界。但作為國家關鍵的戰(zhàn)略性資源，我國卻缺乏相關儲備。
　　在很多發(fā)達國家，“藏鋼于民”的戰(zhàn)略儲備意識早已深入人心。例如，日本在建造公路時會先在路基上鋪陳一層優(yōu)質鋼板，16Mnq橋梁防撞護欄除了提升路面耐久性，一旦出現(xiàn)緊急情況，埋藏的鋼板還可以直接用于工程搶修、地震災后建設，甚至生產(chǎn)。
　　據(jù)悉，目前在英國，鋼結構建筑中95%的建筑用鋼材得到有效回收，其中，10%經(jīng)簡單加工以后即可重復使用，另外85%則通過回爐等手段再次回收利用。
　　相比發(fā)達國家，我國廢鋼回收再利用技術相對落后，廢鋼再回爐率不到50%。隨著16Mnq橋梁防撞護欄產(chǎn)能的不斷上升，廢棄鋼材的總量也在不斷攀升。
　　單銀木認為，鋼結構建筑壽命長、回收率高，是一條很好的“藏鋼于建筑”的途徑。如果能在我國的城鎮(zhèn)化進程中大量推廣16Mnq橋梁防撞護欄建筑，將成為龐大的優(yōu)質鋼材戰(zhàn)略儲備庫。
　　“與混凝土住宅不同，鋼結構住宅是‘全生命周期’建筑，在全生命周期中，鋼材可以實現(xiàn)低損耗循環(huán)利用。因此，鋼結構住宅一旦得到大規(guī)模應用，就是名副其實的‘鋼鐵倉庫’�！眴毋y木說。
　　產(chǎn)業(yè)“松綁”
　　鋼鐵行業(yè)日益嚴重的產(chǎn)能過剩也為鋼結構建筑市場發(fā)力提供了絕佳契機。2013年10月15日《國務院關于化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的指導意見》明確提出，在消化部分過剩產(chǎn)能的同時，推廣16Mnq橋梁防撞護欄在建設領域的應用，提高公共建筑和政府投資建設領域鋼結構使用比例。
　　今年4月，住建部批準了首批15家鋼結構企業(yè)為房屋建筑16Mnq橋梁防撞護欄工程施工總承包試點企業(yè)，這意味著鋼結構建筑產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了在體制和機制上的進一步“松綁”。

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