在過去的2013年里，中國臨海16Mnq防撞護(hù)欄產(chǎn)量增長7.8%，利潤率僅為2.16%。

16Mnq橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)量增長7.8%，利潤率僅為2.16%。工信部在2013年12月30日發(fā)布的報告中預(yù)計，2014年鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)增速將有所放緩，總體仍將維持微利狀態(tài)，生產(chǎn)經(jīng)營形勢依然嚴(yán)峻。

面對一噸鋼材利潤從不如一斤豬肉到現(xiàn)在買不了一根冰棍。在2014年微利依然會和16Mnq橋梁防撞護(hù)欄如影隨形，而這種環(huán)境下如何實現(xiàn)自我的救贖將更加考驗鋼鐵俠的智慧。

虧損王的16Mnq橋梁防撞護(hù)欄行業(yè)

真的不敢想像賣鋼材以前曾經(jīng)有過一噸能賺千八百塊錢的時候。唐山燕南16Mnq橋梁防撞護(hù)欄市場貿(mào)易商老張接受記者采訪時頗為感慨地說�，F(xiàn)在你要是出貨多加十塊錢的運費對方就可能不要貨了，而你還不能跟16Mnq橋梁防撞護(hù)欄對方說你不加出來運費就是賠錢的。因為即使你說了對方也不會相信現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)的利潤會差到這種地步。更郁悶的是，你想加運費，同一個市場可能會有不加運費就賣貨的，買賣不好干了競爭更激烈，大家都在耗著，看誰先趴下退出這個市場。說到這里老張也顯得有些無奈。老張們的無奈背后折射的是鋼鐵行業(yè)整體的低迷。中國16Mnq橋梁防撞護(hù)欄協(xié)會副會長兼秘書長張長富日前表示，近年來16Mnq橋梁防撞護(hù)欄一直低位徘徊，2013年平均鋼價甚至低于1994年的水平，鋼價同比下跌340元/噸，降幅為8.9%;2013年前11個月我國鋼鐵企業(yè)主業(yè)利潤僅58億元，行業(yè)銷售利潤率只有0.48%。.

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