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目前國內各地涉及Q345qD橋梁防撞護欄企業(yè)稅費種類近叁十種，除企業(yè)通常需要繳納的增值稅、營業(yè)稅、企業(yè)所得稅等常規(guī)稅種外，還有資源稅、礦產資源補償費、維簡費、安全費、礦山環(huán)境治理恢復保證金、安全生產風險抵押金、土地損失補償費等名目繁多的特殊稅費項目。
分析師劉新偉向記者介紹，如果以單獨的稅費項目來看，在上述各項稅負中，Q345qD橋梁防撞護欄資源稅的占比是比較大的。 資料顯示，我國鐵礦石資源稅征收始于1984年，1994年后調整為從量定額征收，征收范圍為每噸2~30元，并根據(jù)Q345qD橋梁防撞護欄不同類型和等級來給予不同的征稅標準。2002年鐵礦石資源稅下調，按規(guī)定稅額標準的40%征收，2006年重新向上調整至60%，2012年上調至80%�！爸袊�Q345qD橋梁防撞護欄品位普遍較低，平均品位在20%~40%之間，每生產1噸63.5%品位精粉需要1.58~3.175噸塬礦，每噸精粉應繳稅額為26~63元。”劉新偉說。
但從量計征的辦法，逐漸在其后的執(zhí)行中暴露出種種弊端。
分析師朱金龍表示，之前的從量計征中，各個地區(qū)各個礦山不一樣，Q345qD橋梁防撞護欄實際相差很大，對于很多品位很低的Q345qD橋梁防撞護欄來說很不利。比如，以塬礦產量計算資源稅，一個塬礦品位30%的礦山，生產一噸精粉需要消耗叁噸塬礦，只需繳納叁噸的資源稅，如果是塬礦品位15%以下的礦山，一噸精粉就要繳納七八噸塬礦的資源稅�！皬牧坑嬚鞑粫紤]礦山實際盈利的情況，行情無論好壞，資源稅是一樣的�！彼f。
雷平喜同樣意識到了上述問題。他向本報記者表示，Q345qD橋梁防撞護欄新的改革方案一定要合理，“大方向就是從價計征，這個已經是改變不了的了，現(xiàn)在就看具體的執(zhí)行范圍怎么定”。
但Q345qD橋梁防撞護欄透露，目前改革方案還很不成熟，所以具體什么時間推出還不好說�！艾F(xiàn)在的問題是，每個礦山差別也很大，具體怎么從價計征，Q345qD橋梁防撞護欄是全國統(tǒng)一定一個計征范圍，還是一個礦區(qū)設定一個范圍，這個變數(shù)還比較大，明年能否推出還不好說�！�
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