上述阻礙輝縣Q420q防撞護(hù)欄出口增長的原因外，環(huán)境負(fù)擔(dān)也在無形中給鋼材出口施加了阻力

在一定程度上緩解了國內(nèi)的供求壓力。但從長遠(yuǎn)的角度看，這種增長并非是可持續(xù)的。

“除了上述阻礙Q420q橋梁防撞護(hù)欄出口增長的原因外，環(huán)境負(fù)擔(dān)也在無形中給鋼材出口施加了阻力，所以出口猛增的趨勢不是可持續(xù)的。我國某些Q420q橋梁防撞護(hù)欄企業(yè)進(jìn)口鐵礦石等原材料并冶煉成鋼材，卻將能耗和污染留在了國內(nèi)。比如，有的小企業(yè)為了退稅，在生產(chǎn)過程中加硼形成合金鋼，將大量的環(huán)境負(fù)擔(dān)留在國內(nèi)，其生產(chǎn)的鋼材在享受出口退稅之后再以較低的價格出口到國外。但這只是暫時緩解了國內(nèi)鋼材市場的壓力，而從鋼鐵企業(yè)的長期發(fā)展來說是不能解決根本問題的�！比螒c平說道，“再加上這種低價出口鋼材的情況持續(xù)增加，在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢、Q420q橋梁防撞護(hù)欄保護(hù)盛行的背景下，這種情況必然引發(fā)大量的貿(mào)易摩擦。過去發(fā)達(dá)國家對我國鋼材進(jìn)行反傾銷，現(xiàn)在一些亞洲國家也開始發(fā)起反傾銷調(diào)查，這些都不利于鋼材出口�！�

因此，對于走出口路線的Q420q橋梁防撞護(hù)欄來說，在國內(nèi)鋼材市場低迷的背景下，另辟國外市場是應(yīng)急之策。但是，救“急”難救“窮”，我們在通過出口“救急”的同時，也應(yīng)理性對待，三思而后行。同時，也不能忽視對國內(nèi)市場渠道的建設(shè)和拓展，畢竟只有緩解國內(nèi)Q420q橋梁防撞護(hù)欄嚴(yán)重供大于求的態(tài)勢，才是Q420q橋梁防撞護(hù)欄渡過難關(guān)的根本。

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