杭州Q420q防撞護欄不再吃香的今天，必和必拓等國際礦業(yè)巨頭們開始謀求轉型。

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　　“受產(chǎn)能過剩、原燃料價格高等因素影響，鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)大面積虧損。若將大中型、中小型鋼鐵企業(yè)一起考慮進去，我國Q420q橋梁防撞護欄工業(yè)目前能源利用效率比國際先進水平低10%~20%，鋼鐵能源成本占總成本的25%~30%�！迸藝�友說。   珠三角鋼貿(mào)生死劫:銀行抱團催債 老板賣樓賣車
　　日前，記者在中山民眾鎮(zhèn)攔了一輛搭客摩托，問：“知道珠三角鋼材城嗎?”司機說知道，不過鋼材城一年前就沒啥人了，現(xiàn)在已經(jīng)變成了農(nóng)貿(mào)市場。循著司機的指引，記者來到原來的珠三角鋼材城，看到了一系列農(nóng)貿(mào)招商廣告。除非仔細辨別一些遺留的招牌痕跡，這里已經(jīng)沒有Q420q橋梁防撞護欄市場的痕跡。知情人士告訴記者，市場老板虧本，做不下去，已經(jīng)轉手他人。
　　據(jù)了解，2011年開業(yè)時，珠三角鋼材城曾有110多戶商家進駐，租用了180多個卡位。從去年初起，“珠三角鋼材城”Q420q橋梁防撞護欄開始撤離，其余的則轉做建筑鋼材生意。去年10月，“珠三角鋼材城”更名為“珠三角建筑鋼材城”，但仍維持不到一年，以關閉收場。
　　在東莞洪梅鎮(zhèn)金鰲沙村，有一個“東莞鋼材城”，2009年動工，Q420q橋梁防撞護欄首期工程占地306畝、投資3.3億元，規(guī)劃“進駐近千家企業(yè)，創(chuàng)造近萬個崗位，年銷售額將達到300億元以上，創(chuàng)稅1.5億元”，曾被當?shù)卣�府寄予厚。然而記者在現(xiàn)場看到，這座“東莞鋼材城”生意慘淡，門店九成以上大門緊閉，半天也沒見一輛運輸鋼材的貨車出入。Q420q橋梁防撞護欄城門店的招牌和廣告都很陳舊，有的已脫色面目不清。
　　豪賭中國消費崛起 礦業(yè)巨頭必和必拓謀求戰(zhàn)略轉型
　　隨著中國經(jīng)濟逐漸由投資拉動轉向消費導向，Q420q橋梁防撞護欄不再吃香的今天，必和必拓等國際礦業(yè)巨頭們開始謀求轉型。

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