濟(jì)南16Mnq防撞護(hù)欄市場價格漲幅達(dá)到比較困難。這樣一算，誰還敢去“冬儲”?

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20150402091127434.jpg">目前國內(nèi)16Mnq橋梁防撞護(hù)欄指數(shù)還是處于榮枯線的下方，供大于求的市場格局短期難以改變。但是產(chǎn)能釋放的“靈活彈性”似乎略有加大，機(jī)構(gòu)測得11月全國日均粗鋼產(chǎn)量環(huán)比10月下降2.3%。在目前的需求淡季，產(chǎn)量能夠減少一點，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄總是好事。另外，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院預(yù)測，明年國內(nèi)鋼材的需求量可能在7.2億噸左右，同比增長1.41%。希望市場需求大幅放量的想法，肯定是不現(xiàn)實的。 又到“冬儲”時，今年有異樣，商家無意愿，至今無動靜16Mnq橋梁防撞護(hù)欄往年這個時候，鋼貿(mào)商忙著囤貨建倉，準(zhǔn)備迎接來年的好行情，而今年市場異常冷清，商家基本不囤貨了。這是近日《中國冶金報》記者在采訪上海地區(qū)鋼貿(mào)市場時了解到的情況，折射出鋼材市場疲軟、低迷的現(xiàn)狀和鋼貿(mào)商經(jīng)營模式的改變。     又到“冬儲”時，今年有異樣，商家無意愿，至今無動靜16Mnq橋梁防撞護(hù)欄往年這個時候，鋼貿(mào)商忙著囤貨建倉，準(zhǔn)備迎接來年的好行情，而今年市場異常冷清，商家基本不囤貨了。這是近日16Mnq橋梁防撞護(hù)欄記者在采訪上海地區(qū)鋼貿(mào)市場時了解到的情況，折射出鋼材市場疲軟、低迷的現(xiàn)狀和鋼貿(mào)商經(jīng)營模式的改變。    某鋼貿(mào)公司總經(jīng)理在接受記者采訪時說：“現(xiàn)在‘冬儲’在人們的記憶中逐漸變淡了，如今的鋼材市場價格易跌難漲。價格上漲時，幅度小，持續(xù)時間短，只持續(xù)一周或一旬就很快震蕩回落;而價格下跌時幅度大、持續(xù)時間長，持續(xù)一個月或幾個月。在鋼材市場嚴(yán)重供大于求、價格漲少跌多的格局之下搞‘冬儲’16Mnq橋梁防撞護(hù)欄博行情，必輸無疑�！�   一些16Mnq橋梁防撞護(hù)欄算了這樣一筆賬：如果現(xiàn)在進(jìn)貨“冬儲”，等到明年3月、4月份行情上漲時去銷售，按照每噸鋼材的資金成本(支付利息)50元/噸、時間3~4個月計算，僅利息就需支付150元~200元/噸。現(xiàn)在看來，明年開春之后，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄市場價格漲幅達(dá)到150元~200元/噸比較困難。這樣一算，誰還敢去“冬儲”?
　　也有經(jīng)營者說，年末往往是資金緊缺的時候，特別是今年，銀行對16Mnq橋梁防撞護(hù)欄收緊貸款，這使得原本資金緊缺的鋼貿(mào)商雪上加霜。在這樣的情況下，鋼貿(mào)商更不會搞“冬儲”，去博明年的行情了。

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