在深冬淡季兗州Q345qD防撞護(hù)欄向市場(chǎng)釋放較好風(fēng)向，然實(shí)際需求疲軟

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20150415165426250.jpg">在深冬淡季Q345qD橋梁防撞護(hù)欄向市場(chǎng)釋放較好風(fēng)向，然實(shí)際需求疲軟、冬儲(chǔ)跡象暫時(shí)并不明朗，正在召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議對(duì)市場(chǎng)而言是期待與擔(dān)憂共存，但也正是如此，短期內(nèi)市場(chǎng)心態(tài)多以觀望為主，大漲大跌無(wú)憂；年底了，作為資金密集型的鋼鐵行業(yè)流動(dòng)性壓力劇增，回款壓力也將繼續(xù)對(duì)鋼價(jià)形成壓制；因此，借助鋼廠穩(wěn)價(jià)及經(jīng)濟(jì)會(huì)議內(nèi)容秘而不宣或可短期內(nèi)維持相對(duì)弱穩(wěn)態(tài)勢(shì)；然此后鋼價(jià)還將繼續(xù)在高產(chǎn)、低需、資金緊張、成本低位等諸多利空壓制下，穩(wěn)點(diǎn)難尋，進(jìn)一步加速探底的可能性較大。   2014年11月份我國(guó)Q345qD橋梁防撞護(hù)欄達(dá)到972萬(wàn)噸，較10月份增加117萬(wàn)噸，環(huán)比增幅13.7%、同比增幅則高達(dá)94.0%，再創(chuàng)鋼材單月出口量的歷史新高。  Q345qD橋梁防撞護(hù)欄出口近億噸也幾乎處于呼之欲出的狀態(tài)。不過(guò)2014年鋼材出口幾乎完美收關(guān)在即的現(xiàn)狀并不能抵消業(yè)內(nèi)人士對(duì)于明年出口形勢(shì)的擔(dān)心，這其中以對(duì)可能生變的出口退稅政策的擔(dān)憂為甚。實(shí)際上隨著今年月度鋼材出口量的屢創(chuàng)新高以來(lái)，關(guān)于Q345qD橋梁防撞護(hù)欄出口退稅將有所調(diào)整的消息也一直在市場(chǎng)上流傳不斷，并因此在一定程度上影響了明年1月份鋼材出口的訂單量。不過(guò)綜合分析各方面因素之后我們認(rèn)為2015年鋼材出口形勢(shì)將有憂無(wú)險(xiǎn)，總體仍將維持高位，仍會(huì)在化解國(guó)內(nèi)鋼材供應(yīng)的過(guò)程中的承擔(dān)重要角色。  2015年中國(guó)鋼材出口量仍有增加的空間      我們認(rèn)為國(guó)內(nèi)Q345qD橋梁防撞護(hù)欄出口量的持續(xù)增加主要是由全球Q345qD橋梁防撞護(hù)欄市場(chǎng)的供需格局及國(guó)內(nèi)外鋼材價(jià)格走勢(shì)所決定的，受國(guó)內(nèi)出口退稅政策的影響并不大。從下面附件所列近10余年來(lái)我國(guó)鋼材分大類品種出口的數(shù)量及比重變化可以發(fā)現(xiàn)2008年金融危機(jī)之后我國(guó)鋼材出口發(fā)生了很大變化。鋼材出口數(shù)量的逐年增加態(tài)勢(shì)自不必多說(shuō)，具體可見(jiàn)文后附件。這里我們主要強(qiáng)調(diào)的是鋼材出口品種的比重變化：從2009年到2014年，棒線材和板材的出口量占Q345qD橋梁防撞護(hù)欄出口總量的比重處于逐年增加的趨勢(shì)之中；角型材的出口量占比變化相對(duì)比較��；而管材和鐵道用材的出口比重則呈現(xiàn)出下降的趨勢(shì)，尤其是管材出口占比下降為明顯。而之所以發(fā)生這種情況，與全球Q345qD橋梁防撞護(hù)欄市場(chǎng)的需求情況及我國(guó)Q345qD橋梁防撞護(hù)欄的變化是息息相關(guān)的。

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