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國(guó)內(nèi)Q345qD橋梁防撞護(hù)欄出口量就達(dá)到855萬(wàn)噸,刷新了紀(jì)錄,預(yù)計(jì)全年出口量將超過(guò)8000萬(wàn)噸。而在2013年全年,我國(guó)出口鋼材6234萬(wàn)噸! 》N種利好雖然讓國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)整體回暖,但大部分分析人士認(rèn)為這種狀況很難維持下去。 根據(jù)中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)的分析,2014年10月份鐵礦石進(jìn)口數(shù)據(jù)呈現(xiàn)發(fā)證數(shù)量、平均價(jià)格均大幅下跌的現(xiàn)象。 且不說(shuō)中國(guó)鋼鐵行業(yè)對(duì)國(guó)際鐵礦石價(jià)格的話語(yǔ)權(quán)不足,即便國(guó)際鐵礦石價(jià)格長(zhǎng)期在低位徘徊,這也很難給國(guó)內(nèi)鋼企盈利狀況帶來(lái)根本性改變。
有分析人士認(rèn)為,鋼企的利潤(rùn)若想真正實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升,Q345qD橋梁防撞護(hù)欄成本下降遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,訂單能否增加則是重要因素。 但是難以樂(lè)觀的是,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局不久前發(fā)布10月相關(guān)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示,拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“三駕馬車”在“爬坡過(guò)坎”期增速較上月又有放慢——固投增速跌至15.9%,消費(fèi)增速為11.5%,降至年內(nèi)新低。此外,工業(yè)生產(chǎn)增速亦回落0.3個(gè)百分點(diǎn)至7.7%。諸多指標(biāo)疲軟,顯示當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力仍存。更值得關(guān)注的是,今年1~10月,全國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資達(dá)77220億元,同比名義增長(zhǎng)12.4%,增幅較Q345qD橋梁防撞護(hù)欄回落0.1個(gè)百分點(diǎn),投資增幅目前已連續(xù)9個(gè)月持續(xù)回落,且創(chuàng)下63個(gè)月來(lái)新低。 宏觀經(jīng)濟(jì)的不景氣必然給整個(gè)鋼鐵行業(yè)帶來(lái)巨大影響,尤其是進(jìn)入第四季度,也是鋼鐵行業(yè)的淡季,整個(gè)行業(yè)的國(guó)內(nèi)需求更不樂(lè)觀。
出口雖然呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì),但不確定因素依然存在,比如可能會(huì)頻繁出現(xiàn)的“雙反”,將會(huì)制約中國(guó)鋼材的出口。 據(jù)媒體報(bào)道,由于中國(guó)鋼材出口的增加,已經(jīng)引起了外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的抱怨,而且這些國(guó)家已經(jīng)由歐美、日本等國(guó)家擴(kuò)大至南非、印度等新興經(jīng)濟(jì)體,就連韓國(guó)Q345qD橋梁防撞護(hù)欄也開(kāi)始抱怨中國(guó)的出口鋼材搶了他們的銷售份額。
中國(guó)Q345qD橋梁防撞護(hù)欄對(duì)美國(guó)出口量也在增加,導(dǎo)致美國(guó)9月份的鋼鐵進(jìn)口量增長(zhǎng)50%。11月上旬,美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)作出肯定性終裁,認(rèn)定從中國(guó)大陸進(jìn)口的無(wú)取向Q345qD橋梁防撞護(hù)欄存在傾銷和補(bǔ)貼行為。
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