泉州Q420q防撞護(hù)欄的研制應(yīng)用不僅是對我國鋼鐵行業(yè)、造船行業(yè)技術(shù)能力的挑戰(zhàn)

如何解決惡性競爭的問題？這些問題不僅是當(dāng)前企業(yè)擺脫困境的重要手段，更是全行業(yè)發(fā)展應(yīng)該深入研究的課題。近日，中國Q420q橋梁防撞護(hù)欄協(xié)會發(fā)展與科技環(huán)保部副主任姜尚清對《鋼鐵行業(yè)2015~2025年技術(shù)發(fā)展預(yù)測》進(jìn)行了解讀，強(qiáng)調(diào)全行業(yè)在用好技術(shù)發(fā)展預(yù)測時，要重視三大創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，即從制造向服務(wù)轉(zhuǎn)變、從粗放向可持續(xù)轉(zhuǎn)變、從同質(zhì)競爭向差異競爭轉(zhuǎn)變。

由用戶需求導(dǎo)向下的制造向服務(wù)轉(zhuǎn)變   實(shí)現(xiàn)了與用戶的同步，建立與汽車制造商雙贏戰(zhàn)略，從設(shè)計到批量生產(chǎn)的每一個階段都提供佳的用鋼方案；實(shí)施了價值工程，讓汽車制造商能夠獲得佳的材料信息，達(dá)到減輕重量、節(jié)約成本和性能改進(jìn)的目標(biāo)；幫助用戶進(jìn)行價值分析，浦項(xiàng)從成本角度提出了適合的材料，包括降級、減薄、物流、包裝等。Q420q橋梁防撞護(hù)欄的客戶支持技術(shù)，包括新的設(shè)計概念、原型和制造，這個計劃需要非常先進(jìn)的技術(shù)。為此，浦項(xiàng)在光陽鋼鐵安裝了具有先進(jìn)成型過程的商業(yè)生產(chǎn)線。 描繪了我國鋼鐵行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的新圖景。她表示，我國大型原油油輪用耐蝕鋼研發(fā)取得成功并實(shí)現(xiàn)實(shí)船應(yīng)用，是政府相關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會、科研院所、上下游企業(yè)多方合作的結(jié)果�！�2014年9月份，采用國產(chǎn)耐蝕鋼改造的大型油輪正式下水試航，標(biāo)志著國產(chǎn)船用耐蝕鋼的研究取得重大成功！Q420q橋梁防撞護(hù)欄的研制應(yīng)用不僅是對我國鋼鐵行業(yè)、造船行業(yè)技術(shù)能力的挑戰(zhàn)，也是對我國技術(shù)、工程界研發(fā)、轉(zhuǎn)化、協(xié)調(diào)能力的一次檢驗(yàn)。” 我們過去實(shí)施多年的國產(chǎn)化戰(zhàn)略多源于研仿止于研仿，創(chuàng)新的過程是研仿—產(chǎn)品—認(rèn)證—應(yīng)用單向推進(jìn)。未來的創(chuàng)新需要轉(zhuǎn)變?yōu)檠�環(huán)創(chuàng)新戰(zhàn)略，即技術(shù)進(jìn)步產(chǎn)生需求—研發(fā)—產(chǎn)品—認(rèn)證檢驗(yàn)—工程應(yīng)用—用戶需求，創(chuàng)新源于用戶需求，回歸用戶需求。循環(huán)創(chuàng)新戰(zhàn)略形成閉環(huán)不僅要求有很好的“產(chǎn)學(xué)研用”合作研發(fā)團(tuán)隊(duì)，更需要更符合相關(guān)組織的引導(dǎo)和協(xié)調(diào)。我國大型油船用耐蝕鋼的研發(fā)就是循環(huán)創(chuàng)新Q420q橋梁防撞護(hù)欄的一次成功實(shí)踐。

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