在蘭州Q420q防撞護(hù)欄和模型的大規(guī)模生產(chǎn)階段，浦項(xiàng)更積極地與汽車(chē)制造商展開(kāi)合作。

今日人民銀行今日以Q420q橋梁防撞護(hù)欄招標(biāo)方式開(kāi)展了14天50億正回購(gòu)操作，中標(biāo)利率從3.4%降到3.2%，較此前再度下調(diào)20個(gè)基點(diǎn)，這也是自今年8月以來(lái)第三次下調(diào)；且此舉達(dá)到與“降息”相同的效果，緩解市場(chǎng)整體的資金壓力。不過(guò)這些對(duì)于管市來(lái)說(shuō)，實(shí)際效果有限，管市整體的資金壓力在銀行信貸不放松的情況下，很難真增的改善。另外，雖然鋼市一直處于下行通道，前10月鋼鐵利潤(rùn)總額仍正增長(zhǎng)，這主要收益于原料鐵礦石的跌幅太大，雖然鋼價(jià)也下跌，但仍有較大應(yīng)力空間，不過(guò)這也讓人憂心想要鋼廠減產(chǎn)，恐怕較難，     新的創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略如何定位用戶、環(huán)保的價(jià)值？如何解決惡性競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題？這些問(wèn)題不僅是當(dāng)前企業(yè)擺脫困境的重要手段，更是全行業(yè)發(fā)展應(yīng)該深入研究的課題。近日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)展與科技環(huán)保部副主任姜尚清對(duì)Q420q橋梁防撞護(hù)欄進(jìn)行了解讀，強(qiáng)調(diào)全行業(yè)在用好技術(shù)發(fā)展預(yù)測(cè)時(shí)，要重視三大創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，即從制造向服務(wù)轉(zhuǎn)變、從粗放向可持續(xù)轉(zhuǎn)變、從同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)向差異競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。          由用戶需求導(dǎo)向下的制造向服務(wù)轉(zhuǎn)變 以用戶需求為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)由鋼鐵制造者向材料服務(wù)商轉(zhuǎn)變，以用戶需求為中心的創(chuàng)新是關(guān)鍵。   這一解決方案讓浦項(xiàng)的工作流程實(shí)現(xiàn)了與用戶的并行，通過(guò)提供材料數(shù)據(jù)和為汽車(chē)企業(yè)的新車(chē)規(guī)劃或階段變化提供先進(jìn)材料，參與汽車(chē)設(shè)計(jì)的早期階段；實(shí)現(xiàn)了與用戶的同步，建立與汽車(chē)制造商雙贏戰(zhàn)略，從設(shè)計(jì)到批量生產(chǎn)的每一個(gè)階段都提供佳的用鋼方案；實(shí)施了價(jià)值工程，讓汽車(chē)制造商能夠獲得佳的材料信息，達(dá)到減輕重量、節(jié)約Q420q橋梁防撞護(hù)欄成本和性能改進(jìn)的目標(biāo)；幫助用戶進(jìn)行價(jià)值分析，浦項(xiàng)從成本角度提出了適合的材料，包括降級(jí)、減薄、物流、包裝等。浦項(xiàng)的客戶支持技術(shù)，包括新的設(shè)計(jì)概念、原型和制造，這個(gè)計(jì)劃需要非常先進(jìn)的技術(shù)。為此，浦項(xiàng)在光陽(yáng)鋼鐵安裝了具有先進(jìn)成型過(guò)程的商業(yè)生產(chǎn)線。區(qū)別于傳統(tǒng)的做法，在研發(fā)階段浦項(xiàng)就和供應(yīng)商共同參與；在Q420q橋梁防撞護(hù)欄和模型的大規(guī)模生產(chǎn)階段，浦項(xiàng)更積極地與汽車(chē)制造商展開(kāi)合作。

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