我國大型用寧國Q345qD防撞護(hù)欄取得成功并實(shí)現(xiàn)實(shí)船應(yīng)用

我國大型原油油輪用Q345qD橋梁防撞護(hù)欄取得成功并實(shí)現(xiàn)實(shí)船應(yīng)用，是政府相關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、科研院所、上下游企業(yè)多方合作的結(jié)果。“2014年9月份，采用國產(chǎn)耐蝕鋼改造的大型油輪正式下水試航，標(biāo)志著國產(chǎn)船用耐蝕鋼的研究取得重大成功！油船貨油艙耐蝕鋼的研制應(yīng)用不僅是對(duì)我國鋼鐵行業(yè)、造船行業(yè)技術(shù)能力的挑戰(zhàn)，也是對(duì)我國技術(shù)、工程界研發(fā)、轉(zhuǎn)化、協(xié)調(diào)能力的一次檢驗(yàn)。”

我們過去實(shí)施多年的國產(chǎn)化戰(zhàn)略多源于研仿止于研仿，創(chuàng)新的過程是研仿—產(chǎn)品—認(rèn)證—應(yīng)用單向推進(jìn)。未來的創(chuàng)新需要轉(zhuǎn)變?yōu)檠�環(huán)創(chuàng)新戰(zhàn)略，即技術(shù)進(jìn)步產(chǎn)生需求—研發(fā)—產(chǎn)品—認(rèn)證檢驗(yàn)—工程應(yīng)用—用戶需求，創(chuàng)新源于用戶需求，回歸用戶需求。循環(huán)創(chuàng)新戰(zhàn)略形成閉環(huán)不僅要求有很好的“產(chǎn)學(xué)研用”合作研發(fā)團(tuán)隊(duì)，更需要更符合相關(guān)組織的引導(dǎo)和協(xié)調(diào)。我國大型油船用耐蝕鋼的研發(fā)就是循環(huán)創(chuàng)新戰(zhàn)略的一次成功實(shí)踐。   從粗放式向綠色可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)變

綠色可持續(xù)發(fā)展需要技術(shù)創(chuàng)新支撐和推動(dòng)。從Q345qD橋梁防撞護(hù)欄的角度來看，鋼鐵工業(yè)的發(fā)展大多要經(jīng)歷3個(gè)過程，即大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)、大量廢棄的經(jīng)濟(jì)優(yōu)先觀念階段，由被動(dòng)治污到主動(dòng)治污的經(jīng)濟(jì)與環(huán)境兼顧階段，佳生產(chǎn)、佳消費(fèi)、佳廢棄的生態(tài)循環(huán)型社會(huì)。我國鋼鐵工業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展就是要從現(xiàn)代鋼鐵廠的產(chǎn)業(yè)功能出發(fā)，實(shí)現(xiàn)鋼鐵材料制造、能源轉(zhuǎn)換、社會(huì)廢棄物消納三大功能，終達(dá)到生態(tài)循環(huán)型社會(huì)。廢鋼鐵、橡膠、垃圾、生活污水再生利用、廢塑料進(jìn)入鋼鐵廠，不但產(chǎn)出Q345qD橋梁防撞護(hù)欄材料，還向社會(huì)提供清潔燃?xì)狻⒐�熱�?STRONG>Q345qD橋梁防撞護(hù)欄，甚至可以實(shí)現(xiàn)電力自給、電力外供。實(shí)現(xiàn)資源共享，將鋼鐵廠的優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為社會(huì)的優(yōu)勢(shì)，使鋼鐵企業(yè)成為循環(huán)型社會(huì)中不可或缺的重要組成部分。

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