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不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄橫梁中心從路面到連接螺栓孔中心的高度為60 cm。當(dāng)提供路緣石料時(shí),橫梁的中心高度從路緣石料的頂面到連接螺栓孔的中心計(jì)算為60 cm。當(dāng)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄具有防堵塞塊時(shí),不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的中心高度保持不變。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄柱一般埋在土基中,埋深如下:
1。當(dāng)護(hù)欄柱埋在沒有路基石的土壤中時(shí),樁的深度不應(yīng)小于110 cm,當(dāng)護(hù)欄柱埋在土中且有邊石時(shí),樁柱的深度不應(yīng)小于125 cm;在中央隔斷區(qū)使用復(fù)合波梁護(hù)欄,柱埋于土中時(shí),埋深不得小于110 cm。
2.當(dāng)護(hù)欄柱遇到以下條件時(shí),可采用混凝土基礎(chǔ)嵌入方法:
1。柱子放置在橋梁、通道、涵洞等不能穿透的地方。
2。柱下有地下管線和石質(zhì)路段;
3。其他特殊情況。埋在混凝土中的柱子深度不應(yīng)小于40厘米。為了便于維護(hù)和維護(hù),可以采用法蘭裝配連接方式;炷粱A(chǔ)的尺寸和法蘭的連接強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)不同的情況通過計(jì)算來確定。在條件允許的情況下,宜使用可換用護(hù)欄柱。
其基本原理關(guān)鍵是以道路等級(jí)、不銹鋼橋梁護(hù)欄外風(fēng)險(xiǎn)性化學(xué)物質(zhì)特性等方面,即防滑級(jí)別的明確。這一標(biāo)準(zhǔn)是所有選中的防護(hù)欄的基本規(guī)定,因此這一節(jié)正常情況下不可以做為分辨是不是合理挑選的根據(jù)。
2、撞擊后防護(hù)欄的形變水準(zhǔn):防護(hù)欄撞擊后的動(dòng)態(tài)形變不能超過允許的形變間隔。
該基本原理是考慮到在車子撞擊后是不是允許某一形變。例如,高層建筑結(jié)構(gòu)一般坐落于離地面很高的地域,過大的形變除了車子的撞擊力外,非常容易導(dǎo)致防護(hù)欄上的其他類型的荷載,這促進(jìn)地應(yīng)力更為復(fù)雜
3、自然環(huán)境及園林景觀規(guī)定:
①鋼橋選用金屬材料柱梁橋防護(hù)欄
②有與眾不同園林景觀規(guī)定的公路橋梁選用柱梁橋防護(hù)欄或構(gòu)成橋防護(hù)欄
③下雪地域選用金屬材料柱梁或構(gòu)成橋防護(hù)欄
④為減輕公路橋梁凈重和車子撞擊荷載對(duì)地面的危害,宜選用金屬材料柱梁防護(hù)欄;
⑤當(dāng)橋底下靜空大于或等于十米時(shí),宜選用組合式或混凝土結(jié)構(gòu)嵌墻不銹鋼橋梁護(hù)欄;
⑥同類型二級(jí)及之上路面的竹橋、安全通道宜選用鄰近路面工程防護(hù)欄。
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