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統(tǒng)計局和中鋼協(xié)采集對象不同,Q345qD橋梁防撞護欄以及鋼企每年完成全年產(chǎn)量任務偏好將部分產(chǎn)量延后到下一年一季度上報,是造成統(tǒng)計數(shù)據(jù)不一致的主要因素。但就鋼鐵行業(yè)本身而言,目前產(chǎn)能過剩的鋼鐵業(yè)不是光靠一些環(huán)保和淘汰落后產(chǎn)能政策,就起到立竿見影功效的。主要還要靠鋼鐵業(yè)自身,鋼企主動自覺的去控制產(chǎn)量,提升效益,才能改變這種局面。2013年,重點鋼企粗鋼產(chǎn)量占全國比重是80.7%。
無論如何,創(chuàng)歷史高位的Q345qD橋梁防撞護欄產(chǎn)量數(shù)據(jù),意味著鋼材市場供給壓力加大。Q345qD橋梁防撞護欄4月17日,期螺1410午后沖高回落,報3324跌0.39%。2014年4月17日,綜合指數(shù)報125.68點,較上一交易日下跌0.12%。就庫存方面而言,據(jù)Mysteel監(jiān)測,春節(jié)以來鋼材社會庫存量并不高,且近兩周下降的比較明顯。從鋼市的表現(xiàn)看,自從昨日主要宏觀經(jīng)濟和鋼鐵業(yè)主要運行指標公布,短期內對市場還是產(chǎn)生較為明顯的利空。
相對于粗鋼產(chǎn)量的增加,對于Q345qD橋梁防撞護欄市場來說反而是明顯利好,后期或推動礦石價格上漲。無論是宏觀面還是基本面,目前利空因素仍占據(jù)主導,預計4月后半程或上漲乏力,鋼價仍將以盤整為主。
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