季度制造業(yè)Q345qD防撞護(hù)欄降對(duì)需求形成抑制

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20140425090240807.jpg">季度制造業(yè)Q345qD橋梁防撞護(hù)欄降對(duì)需求形成抑制

今年1月份，我國制造業(yè)PMI（采購經(jīng)理人指數(shù)）為50.55%，2月份降至50.2%，3月份為50.3%。從PMI指數(shù)來看，第一季度制造業(yè)呈現(xiàn)“

低位平穩(wěn)、小幅震蕩”的運(yùn)行狀態(tài)，勉強(qiáng)維持在榮枯線之上，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄這表明制造業(yè)生產(chǎn)并不活躍。其中，3月份，我國船舶新接訂單為390萬

載重噸，環(huán)比回落20.1%，同比回落10.3%；汽車生產(chǎn)220.17萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)34.41%，同比增長(zhǎng)5.59%。預(yù)計(jì)第二季度，在我國經(jīng)濟(jì)保持

穩(wěn)中求進(jìn)的大背景下，PMI指數(shù)不會(huì)出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，因此需求出現(xiàn)大幅釋放的可能性較小。

三：粗鋼蓄積總量還有上升空間意味著粗鋼產(chǎn)量或增長(zhǎng)

粗鋼蓄積總量是世界通用的衡量一個(gè)國家工業(yè)化進(jìn)程的重要指標(biāo)。我國目前正在探索走新型工業(yè)化發(fā)展之路。1949年~2012年，我國粗

鋼蓄積量已經(jīng)累計(jì)達(dá)到71.53億噸；相關(guān)專家預(yù)測(cè)，到2015年我國的粗鋼蓄積量將達(dá)到90億噸。粗鋼蓄積量達(dá)到目標(biāo)值后便會(huì)呈現(xiàn)下行

態(tài)勢(shì)。業(yè)內(nèi)相關(guān)人士認(rèn)為，我國的粗鋼蓄積量目標(biāo)值為100億噸，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄那么按照目前的情況還有幾年的時(shí)間才能達(dá)到，這意味著粗鋼產(chǎn)量還

有繼續(xù)增加的可能。

筆者認(rèn)為，在鋼價(jià)轉(zhuǎn)暖條件受限形勢(shì)下，鋼企應(yīng)該重點(diǎn)抓好三件事：一是轉(zhuǎn)型升級(jí)；二是對(duì)標(biāo)挖潛，降本增效；三是不斷推進(jìn)經(jīng)營(yíng)多

元化。未來，下游制造業(yè)終端用戶都在轉(zhuǎn)型升級(jí)，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄需要鋼企同步協(xié)調(diào)配合，建筑業(yè)、制造業(yè)等終端用戶都在淘汰落后產(chǎn)能、產(chǎn)品，由

此產(chǎn)生的新技術(shù)、新工藝和新裝備的新需求，是目前鋼企生存發(fā)展應(yīng)該注重的大方向。

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