16Mnq防撞護(hù)欄在非鋼產(chǎn)業(yè)上可以說(shuō)是駕輕就熟

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20140430085356932.jpg">16Mnq橋梁防撞護(hù)欄在非鋼產(chǎn)業(yè)上可以說(shuō)是駕輕就熟，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄行業(yè)低迷之時(shí)，寶鋼仍然得以穩(wěn)住其一哥的地位，多元化協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的功勞不小。

    不僅如此，32家上市鋼企中，超過(guò)半數(shù)的公司旗下經(jīng)營(yíng)物流、運(yùn)輸類(lèi)公司。依托公司鋼材生產(chǎn)，亦或利用企業(yè)所有資源的優(yōu)勢(shì)搭配礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)，包括16Mnq橋梁防撞護(hù)欄在內(nèi)的十余家鋼企紛紛設(shè)立現(xiàn)代物流公司、港務(wù)公司和裝卸運(yùn)輸公司。

    甚至有部分鋼企借助非鋼產(chǎn)業(yè)達(dá)到脫帽的“奇效”，根據(jù)鞍鋼發(fā)布的2013年年報(bào)顯示，公司預(yù)計(jì)去年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為7.7億元，因2012年41.57億元高虧損額而披星戴帽的*ST鞍鋼終于得以脫帽，躲過(guò)退市危機(jī)。

    而對(duì)非鋼產(chǎn)業(yè)的“大行其道”，張琳表示，“原則上鋼廠(chǎng)就應(yīng)該踏踏實(shí)實(shí)專(zhuān)心煉鋼，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄如果脫離鋼鐵領(lǐng)域太遠(yuǎn)，確實(shí)不利于鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，特別是大型國(guó)企。只是，作為一家企業(yè)，盈利了才能養(yǎng)活工人，不發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)，僅僅靠鋼鐵主業(yè)，沒(méi)有需求終究是不盈利的”。

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