16Mnq防撞護(hù)欄融資能力在鋼鐵業(yè)中已是佼佼者

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20140430090555319.jpg">以撫順特鋼為例，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄其財(cái)務(wù)壓力從資產(chǎn)負(fù)債表中便可顯現(xiàn)出來：截至2013年年末，公司的短期借款約為33.3億元，比上年同期大增21.6%；應(yīng)付票據(jù)約為48.2億元，比上年同期大增34.7%，對(duì)于該數(shù)據(jù)的飆升，公司解釋，系增加承兌匯票支付和融資所致。

    事實(shí)上，上市鋼企的資金實(shí)力、16Mnq橋梁防撞護(hù)欄融資能力在鋼鐵業(yè)中已是佼佼者，如果它們的境況都艱難如斯，其它鋼企的日子無疑更為糟糕。近日，工信部政策司副司長苗長興表示，2013年中國鋼鐵行業(yè)的平均資產(chǎn)負(fù)債率升至69.4%，負(fù)債總額約3萬億元。

    而另一組可供對(duì)比的數(shù)據(jù)是，2008年以前，我國重點(diǎn)16Mnq橋梁防撞護(hù)欄企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率均低于60%；2008年-2012年期間，重點(diǎn)鋼企資產(chǎn)負(fù)債率高值為2012年的68.5%，而2013年資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到了69.4%。

    對(duì)此，楊思明也指出，當(dāng)前鋼鐵企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率普遍較高，預(yù)計(jì)資產(chǎn)負(fù)債率在80%以上的企業(yè)會(huì)不斷增加，資金鏈斷裂的企業(yè)也開始出現(xiàn)，不少銀行已經(jīng)收緊了16Mnq橋梁防撞護(hù)欄業(yè)的貸款。

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