任丘Q345qD防撞護(hù)欄在沒(méi)有合適的退出機(jī)制的情況下，只有通過(guò)市場(chǎng)這只看不見(jiàn)的手去調(diào)節(jié)了。

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20141016145929203.jpg">今年5月，工信部提出2014年淘汰煉鐵能力1900萬(wàn)噸、Q345qD橋梁防撞護(hù)欄能力2870萬(wàn)噸的目標(biāo)。隨著環(huán)保要求越來(lái)越嚴(yán)、銀行對(duì)信貸系統(tǒng)的收緊，已有一部分環(huán)保有欠賬、資金周轉(zhuǎn)不暢、負(fù)債較高、虧損嚴(yán)重的鋼鐵企業(yè)面臨著被淘汰或被關(guān)停的命運(yùn)。

在張琳看來(lái)，國(guó)家目前Q345qD橋梁防撞護(hù)欄對(duì)產(chǎn)能的淘汰和限制仍然主要針對(duì)落后產(chǎn)能方面，而對(duì)于符合要求的鋼鐵產(chǎn)能仍然缺少必要的限制，“現(xiàn)在只是用行政手段，讓落后產(chǎn)能退出市場(chǎng)。對(duì)于符合環(huán)保的產(chǎn)能，怎么削減？鋼鐵行業(yè)缺失的就是完善退出機(jī)制，但是如果地方政府讓鋼企限產(chǎn)或者關(guān)停，企業(yè)員工又如何安置？現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)的尷尬之處就在于，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄在沒(méi)有合適的退出機(jī)制的情況下，只有通過(guò)市場(chǎng)這只看不見(jiàn)的手去調(diào)節(jié)了。目前來(lái)說(shuō)，產(chǎn)能過(guò)剩，肯定會(huì)造成惡性競(jìng)爭(zhēng)和過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)�！�

就在Q345qD橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)能居高不下之時(shí)，地方政府對(duì)削減產(chǎn)能的態(tài)度也是頗耐人尋味，一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士向記者表示，“就算國(guó)家制定了相關(guān)政策來(lái)控制產(chǎn)能，但是地方政府實(shí)施也會(huì)打個(gè)折扣，因?yàn)檫@關(guān)乎地方稅收以及地方政府政績(jī)等問(wèn)題�！�

記者也了解到，政府補(bǔ)貼對(duì)很多鋼企賬面也起到了很大的“修飾”作用。以Q345qD橋梁防撞護(hù)欄為例，其上半年公司今年上半年的Q345qD橋梁防撞護(hù)欄凈利潤(rùn)是1901.21萬(wàn)元，而公司今年上半年獲得的政府補(bǔ)貼為7940.54萬(wàn)元，是凈利潤(rùn)的4.17倍。

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