辛集Q420q防撞護(hù)欄地方政府出于地方就業(yè)穩(wěn)定以及社會穩(wěn)定的需要

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20141016150109840.jpg">對地方政府而言屬于支柱型產(chǎn)業(yè)，Q420q橋梁防撞護(hù)欄地方政府出于地方就業(yè)穩(wěn)定以及社會穩(wěn)定的需要，不會對鋼企進(jìn)行大刀闊斧的改革，這也使得削減過剩產(chǎn)能的動力大大不足。地方政府主管官員大都是任期制管理，因此也未必高瞻遠(yuǎn)矚，做長遠(yuǎn)的考慮，畢竟地方官員更多的是以Q420q橋梁防撞護(hù)欄短期政策效益為導(dǎo)向，只要能夠開工，能夠保證就業(yè)，保證社會穩(wěn)定，哪怕通過政府補(bǔ)貼也要支撐鋼企的生產(chǎn)�！�

張琳也表示，Q420q橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)存在的矛盾根深蒂固，要解決也非一朝一夕，“產(chǎn)能過剩與當(dāng)初各個地方政府采取投資優(yōu)惠政策和官員追逐GDP有很大關(guān)系。削減產(chǎn)能，工作難度很大，不僅僅是鋼鐵生產(chǎn)，還牽涉到社會的穩(wěn)定，因此需要有序地進(jìn)行。比如說加大環(huán)保、質(zhì)量等方面的監(jiān)管力度�；蛘卟扇〔顒e電價、差別水價、差別排污費(fèi)等等方式。”而對于鋼鐵行業(yè)的未來，沈萌表示，在目前的經(jīng)濟(jì)形勢下，鋼鐵行業(yè)很難求得轉(zhuǎn)機(jī)，“國家現(xiàn)在放緩了GDP增長速度，這對鋼鐵行業(yè)來說，使得鋼鐵的需求很難有質(zhì)的提升，鋼企也很難尋找到一個契機(jī)來使得自己的日益緊張的資金鏈得到緩解，加上房地產(chǎn)行業(yè)現(xiàn)在短期之內(nèi)也很難翻身，Q420q橋梁防撞護(hù)欄就更難看到曙光�！痹谌�世界范圍內(nèi)都是非常少見的，究竟是什么讓中國的鋼鐵業(yè)一步步走向了目前的狀態(tài)？
　　這讓我想起了今年1-7月，我國Q420q橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)量同比增長2.7%，增速較去年同期已經(jīng)是下降了4.4個百分點(diǎn)，意味著產(chǎn)能淘汰開始起到作用。但與此同時，產(chǎn)量的增長卻沒有完全止步。前7個月我國4.8億噸的粗鋼產(chǎn)量，仍然還是占據(jù)了全球總量的半壁江山，比例超過50%。
　　一邊是產(chǎn)能過剩引導(dǎo)的價格暴跌，另一方面則是絕對量仍然在不斷擴(kuò)張的現(xiàn)狀，Q420q橋梁防撞護(hù)欄這兩個大相徑庭的數(shù)據(jù)之間暴露的，正是Q420q橋梁防撞護(hù)欄需求和“控制人”需求的錯位。

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