國有與民營的關(guān)系。韶山Q420q防撞護(hù)欄必須建立起公平競爭的市場環(huán)境

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20141231095921594.jpg">國有與民營的關(guān)系。Q420q橋梁防撞護(hù)欄必須建立起公平競爭的市場環(huán)境，把環(huán)保排放和產(chǎn)品質(zhì)量作為兩項(xiàng)監(jiān)督的硬性指標(biāo)，不論是國有還是民營，應(yīng)該相同標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格監(jiān)控。

另外，還需要建立一種市場退出機(jī)制，一種通暢、進(jìn)退有序的市場環(huán)境，Q420q橋梁防撞護(hù)欄妥善解決退出企業(yè)職工安置和債務(wù)處理等問題。有進(jìn)有出，這個市場才能良性運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)業(yè)才能不斷進(jìn)步。在這種機(jī)制之下，政府只要做好規(guī)則制定和監(jiān)管工作，通過市場的力量自然可以對行業(yè)進(jìn)行優(yōu)勝劣汰。新京報：你還曾提到國內(nèi)的Q420q橋梁防撞護(hù)欄必須改革，原因?yàn)楹危?/P>

劉海民：還是來看數(shù)據(jù)。今年1-8月份，中鋼協(xié)統(tǒng)計的88家大中型Q420q橋梁防撞護(hù)欄累計利潤是162億元，這里面還包括礦山和非鋼產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的利潤；而國家發(fā)改委公布的規(guī)模以上鋼鐵冶煉壓延行業(yè)Q420q橋梁防撞護(hù)欄的利潤為508億元。換句話說，大中型企業(yè)以外的中小鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤至少有346億元。而大中型162億中如果減去Q420q橋梁防撞護(hù)欄幾十億利潤和個別民企的利潤，國有鋼企總體上是虧損的，有若干家企業(yè)平均每個月虧損億元以上。所以，可以說國有鋼企已經(jīng)成為行業(yè)主力虧損大戶。   新京報：具體如何改革？

劉海民：目前一個契機(jī)是“混改”，通過對國有大型鋼企實(shí)施混合所有制改革，重視跨所有制、跨層級Q420q橋梁防撞護(hù)欄、跨省市的兼并重組，實(shí)現(xiàn)股權(quán)多元化，Q420q橋梁防撞護(hù)欄減弱企業(yè)的政府附屬物色彩，強(qiáng)化利潤導(dǎo)向，杜絕不計盈虧“虧著干”現(xiàn)象。

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