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Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20150406101435727.jpg">今年礦石價(jià)格總體下滑,Q345qD橋梁防撞護(hù)欄平均效益水平好轉(zhuǎn)卻不明顯,主營(yíng)業(yè)務(wù)仍在虧損邊沿。其次,需求方面,與歐美等國(guó)家金融危機(jī)之后,鋼材市場(chǎng)驟降30%以上相比,國(guó)內(nèi)鋼鐵消費(fèi)只是沒(méi)有保持過(guò)去的高速增長(zhǎng),但也基本上未發(fā)生絕對(duì)量減少,只是增速下降而已,很難說(shuō)是需求“萎縮”。
再有,所謂的“產(chǎn)能過(guò)剩論”也站不住腳,很多Q345qD橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)能利用率低于鋼鐵行業(yè),但平均利潤(rùn)能保持6%左右甚至更高的水平,說(shuō)明這些行業(yè)自發(fā)調(diào)節(jié)能力很強(qiáng);而鋼鐵行業(yè)中,部分企業(yè)一直虧本生產(chǎn)仍然不減產(chǎn),所以根本上是運(yùn)行機(jī)制存在問(wèn)題。 行業(yè)運(yùn)行機(jī)制中哪些環(huán)節(jié)出了問(wèn)題?
是Q345qD橋梁防撞護(hù)欄職能錯(cuò)位。很多地方政府出于政績(jī)、稅收等原因,默許、縱容甚至強(qiáng)令企業(yè)擴(kuò)大鋼鐵產(chǎn)能,在企業(yè)虧損的狀況下給予當(dāng)?shù)?STRONG>Q345qD橋梁防撞護(hù)欄企業(yè)大量財(cái)政補(bǔ)貼和輸血。此外,國(guó)有大型企業(yè)集團(tuán)救助內(nèi)部虧損的子公司,也是原因之一。
其二,整個(gè)Q345qD橋梁防撞護(hù)欄公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境不夠完善。主要表現(xiàn)在國(guó)企與民企之間的不公平競(jìng)爭(zhēng)上。 再有,就是國(guó)企機(jī)制的落后。一些大型國(guó)有企業(yè)陷入嚴(yán)重虧損,Q345qD橋梁防撞護(hù)欄原因是受民企不合理的低成本擠壓。Q345qD橋梁防撞護(hù)欄但也不能不承認(rèn)一些企業(yè)存在投資重大失誤,在經(jīng)營(yíng)機(jī)制方面存在人員能進(jìn)不能出,干部能上不能下,薪酬能增不能減,產(chǎn)線(xiàn)能開(kāi)不能關(guān)的問(wèn)題,Q345qD橋梁防撞護(hù)欄其背景主要是當(dāng)?shù)卣汀凹瘓F(tuán)”的干預(yù)和救助。
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