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Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20140328101418798.jpg">不過有業(yè)內(nèi)專業(yè)人士向透露，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄依然不會(huì)被看好，“因?yàn)榫退闶瞧嚢宀囊矔?huì)面臨產(chǎn)能過剩的問題，而且華菱鋼鐵要面臨鐵礦石運(yùn)輸成本太高的
難題，畢竟如果鋼材在當(dāng)?shù)囟枷涣耍谕獾匾彩菦]有競爭力的”。
國企缺乏靈活性
鋼鐵行業(yè)的存貨消化問題如今也不得不讓鋼企面對，對此，劉海明認(rèn)為，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄行業(yè)內(nèi)的機(jī)制問題不解決，想消化存貨增加收益基本是空想，“鋼鐵行業(yè)
現(xiàn)在的問題是缺乏一個(gè)公平競爭的市場環(huán)境，而且還有一部分鋼企對虧損持一種不‘敏感’的態(tài)度，就是哪怕庫存很高，虧損很厲害，還是會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)下去
，并且主要是國企存在這種問題，但國企也有難言之隱，因?yàn)閲竺媾R著一個(gè)不公平的競爭市場，比如在環(huán)保方面，一些民營鋼企沒有承擔(dān)環(huán)保成本，這給
國企帶來生產(chǎn)上的壓力”。
劉海明還表示，國有鋼企在減產(chǎn)停產(chǎn)上的靈活性也比民營16Mnq橋梁防撞護(hù)欄相對要差一些，“民營鋼企可以說停就停，但是國企達(dá)不到這種靈活度”。
鋼企如何去庫存？徐向春向表示，鋼企可能會(huì)采取降價(jià)促銷來吸引鋼貿(mào)商的采購�！叭绻辉敢饨祪r(jià)促銷，而庫存越來越高，這樣導(dǎo)致資金鏈越來越緊
，到這一步，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄可能會(huì)迫不得已去減產(chǎn)來消化庫存，其實(shí)主要取決于資金的承受能力”。
劉海明則認(rèn)為，庫存的減少取決于市場的調(diào)整能力，“也就是市場的需求能不能增加，這是關(guān)鍵”。
他還認(rèn)為，存貨上升也體現(xiàn)了鋼鐵行業(yè)現(xiàn)在的混亂狀態(tài)，“有的16Mnq橋梁防撞護(hù)欄在減產(chǎn)，有的鋼企卻還在增產(chǎn)，這就是一種非正常狀態(tài)，現(xiàn)在鋼企只要資金鏈不斷
，就要繼續(xù)生產(chǎn)，而這種想法不能扭轉(zhuǎn)，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄的運(yùn)營機(jī)制不發(fā)生改變，鋼鐵行業(yè)就不可能好轉(zhuǎn)”
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