16個的Q345qD防撞護欄質(zhì)量保障

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由于今年鋼廠的訂單量普遍下降，消耗庫存成為大家共同的首要任務(wù)，然而國外礦山巨頭持續(xù)不斷的發(fā)貨，目前港口庫存一直維持在1.3億噸以上， 庫存高企成為壓垮鐵礦石行情的后一根稻草。加之，在國家加大力度清除地條鋼的大環(huán)境下，廢鋼價格不斷走跌，部分鋼廠更傾向于采購廢鋼，而減少購買高品位鐵礦石，這無疑是雪上加霜了。在庫存持續(xù)處于高位水平的前提下，國內(nèi)需求不給力，未來鐵礦石價格繼續(xù)走跌或是意料中事。
 

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船板是造船工業(yè)不可缺少的原材料，船板的性能和質(zhì)量狀況越來越受到船東、船廠和船舶設(shè)計者的重視。  船板鋼歷來由中厚板軋機軋制[1～ 4]。但是中厚板軋機軋制薄規(guī)格鋼板（不大于18mm）比較困難：一方面難以保證薄規(guī)格鋼板的板形和尺寸，另一方面軋制薄規(guī)格鋼板時其產(chǎn)能將大大降低，因此一般中厚板廠對薄規(guī)格鋼板進行限制性生產(chǎn)。然而熱連軋寬帶鋼軋機則專用于軋制薄規(guī)格鋼卷，開平矯直后鋼板具有尺寸精度高、板形質(zhì)量好、成材率高、生產(chǎn)成本低等優(yōu)點。在目前的經(jīng)濟形勢下，鋼材使用部門為了降低生產(chǎn)成本，追求利益大化，對開平鋼板的使用越來越重視，因此使用開平鋼板代替部分中厚板軋機的產(chǎn)品就具有重要的經(jīng)濟意義。  首鋼遷鋼公司2160熱連軋寬帶鋼生產(chǎn)線于2006年12月正式建成投產(chǎn)，可用于軋制1.5～19mm厚、750～2130mm寬、鋼卷大重量達38t的熱軋帶鋼。首鋼遷鋼公司根據(jù)船板市場的需要以及2160熱連軋寬帶鋼軋機和鋼卷開平矯直設(shè)備的特點，開發(fā)出3～18mm厚度的薄規(guī)格開平船板，并且一次通過了九國船級社對首鋼遷鋼公司各級開平矯直船板生產(chǎn)的認證。大批量生產(chǎn)的開平船板推向市場彌補了國內(nèi)外各中厚板廠薄規(guī)格船板生產(chǎn)能力不足的問題，降低了船舶制造成本，也為首鋼創(chuàng)造了更多的經(jīng)濟效益。

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